0A.63.2A

Massey Ferguson 0A.63.2A – Hydraulic Control Module: Problem mit externem Hydraulikventil 6

Fehlerbeschreibung

Das System hat eine Fehlfunktion in der elektronischen Steuerung, der Verkabelung oder der mechanischen Betätigung des 6. externen Heckhydraulikventils (Wegeventil) festgestellt. Dies deutet auf ein Signal außerhalb des Bereichs, einen offenen Stromkreis, einen Kurzschluss nach Masse/Plus oder einen mechanischen Zustand wie eine blockierte Leitung oder einen festsitzenden Schieber hin, den das Steuergerät nicht korrigieren kann.

Gilt für diese Maschinen

  • 7724S
  • 5712SL
  • 7722
  • 7722S
  • 5713SL
  • 7720S
  • 7716
  • 7718
  • T4
  • 7715
  • 5710SL
  • 7726
  • 7726S
  • 5711SL
  • 7718S
  • 7719
  • 7714
  • 7716S
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 7715S
  • 7724
  • 4707
  • 4708
  • 4709
  • 4710
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 7614
  • 7615
  • 7616
  • 7618
  • 7619
  • 7620
  • 7622
  • 7624
  • 7626

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum externen Hydraulikventil Nr. 6 an der Rückseite des Traktors führt. Suchen Sie nach Scheuerstellen, eingeklemmten Kabeln oder beschädigter Isolierung.

  2. Ziehen Sie den Stecker am Magnetventil ab. Überprüfen Sie ihn auf Korrosion, Feuchtigkeit oder verbogene Stifte. Bei Bedarf mit Kontaktreiniger säubern.

  3. Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand der Magnetspule. Überprüfen Sie die Masseverbindung und suchen Sie nach einem offenen Stromkreis oder einem Kurzschluss nach Masse/Plus.

  4. Stellen Sie sicher, dass die Batterie und die Lichtmaschine des Traktors die richtige Spannung liefern, da niedrige Spannung während des Betriebs falsche EHR-Codes auslösen kann.

  5. Stellen Sie sicher, dass der Hydraulikflüssigkeitsstand korrekt ist und die Hydraulikfilter nicht verstopft sind, da dies zu Druckabfällen und Ventilfehlern führen kann.

Reparaturschritte

  1. System ausschalten

    Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und entlasten Sie den gesamten Hydraulikdruck, indem Sie die Fernbedienungshebel/Joysticks hin- und herbewegen.

  2. Zugang zum Ventilblock

    Lokalisieren Sie den hinteren Hydraulikventilblock. Identifizieren Sie das Segment, das Ventil 6 entspricht.

  3. Verkabelung instand setzen

    Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kabelbruch oder eine schlechte Masseverbindung ergeben haben, reparieren Sie den Kabelbaum mit wetterfesten Schrumpfverbindern.

  4. Magnetventil/Aktuator ersetzen

    Wenn die Verkabelung intakt ist, die Spule aber den Widerstandstest nicht bestanden hat, schrauben Sie den elektronischen Magnetaktuator von der Oberseite/Seite des Ventilsegments Nr. 6 ab. Installieren Sie das neue Magnetventil und ziehen Sie es gemäß den Herstellervorgaben fest.

  5. Ventilsegment ersetzen

    Wenn der Schieber selbst festsitzt oder intern beschädigt ist (mechanischer Defekt), muss das entsprechende Ventilsegment ausgebaut werden. Lösen Sie die Zugstangen, die den Ventilblock zusammenhalten, entfernen Sie das defekte Segment Nr. 6, setzen Sie das Ersatzsegment mit neuen O-Ringen ein und ziehen Sie die Zugstangen des Blocks wieder fest.

  6. Fehlercodes löschen

    Schließen Sie den Kabelbaum wieder an. Verwenden Sie ein kompatibles Massey Ferguson Diagnosetool, um den Code 0A.63.2A aus dem Steuergerät zu löschen.

  7. Testen

    Starten Sie den Traktor und betätigen Sie die Fernbedienung Nr. 6, um die ordnungsgemäße Funktion ohne erneutes Auftreten des Codes sicherzustellen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(4)
  • Elektronisches externes Hydraulik-Wegeventil (EHR-Wegeventilsegment)

    Die genauen OEM-Teilenummern variieren stark je nach spezifischer Traktorserie und Pumpenfördermenge. Überprüfen Sie dies anhand der Seriennummer.

  • Hydraulikventil-Magnetventil / Spulenaktuator

    Überprüfen Sie dies anhand der Seriennummer der Maschine.

  • Dichtungssatz für Hydraulikventilblock (O-Ringe)

    Überprüfen Sie dies anhand der Seriennummer der Maschine.

  • Haupt-Hydraulikölfilter

    Wartungsteil, das oft bei Hydrauliksystemreparaturen ausgetauscht wird, um zu verhindern, dass Schmutz das neue Ventil blockiert.

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