Massey Ferguson 0A.7X.24 – EHR (Electro-Hydraulic Remote) Control Unit: Problem mit externem Hydraulikventil 7 (Ventilschieber nicht kalibriert)
Fehlerbeschreibung
Problem mit externem Hydraulikventil 7. Der Zusatz '24' weist darauf hin, dass der Ventilschieber nicht kalibriert ist oder das Modul die physische Position des Schiebers nicht bestimmen kann.
Gilt für diese Maschinen
41 Maschinen- 7724S
- 5712SL
- 7722
- 7722S
- 5713SL
- 7720S
- 7716
- 7718
- T4
- 7715
- 5710SL
- 7726
- 7726S
- 5711SL
- 7718S
- 7719
- 7714
- 7716S
- 7720
- Tier 4 (2015-2021)
- 7715S
- 7724
- 4707
- 4708
- 4709
- 4710
- 5608
- 5609
- 5610
- 5611
- 5612
- 5613
- 7614
- 7615
- 7616
- 7618
- 7619
- 7620
- 7622
- 7624
- 7626
Ursache prüfen
Hydraulikflüssigkeit und Filter prüfen: Verunreinigtes Öl oder verstopfte Getriebe-/Hydraulikfilter sind eine Hauptursache für klemmende Schieberventile und eingeschränkten Öldurchfluss.
Elektrische Anschlüsse prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Maschinen-Schnittstellensteckverbinder (MIC) am EHR-Ventil auf Korrosion, Unterbrechungen oder Kurzschlüsse. Das EHR-System ist sehr empfindlich gegenüber Spannungsabfällen.
Rastungen des Schieberventils prüfen: Überprüfen Sie die Rastungen des Schieberventils auf Rost, der den Schieber physisch daran hindert, in die Neutralstellung zurückzukehren oder sich richtig zu bewegen, was zu einem Positions-/Kalibrierungsfehler führt.
Leckageprüfung des Schiebers: Pumpen Sie mit einer hydraulischen Handpumpe den Anschluss auf 2500 psi, während sich der Steuerhebel in 'Neutral' befindet. Wenn der Druck nicht gehalten werden kann, tritt Öl um den Schieber herum aus, was auf eine beschädigte Bohrung, eine defekte Zentrierfeder oder interne Verunreinigungen zurückzuführen ist.
Softwarekalibrierung versuchen: Da der Zusatz '24' auf einen Kalibrierungsfehler hinweist, verwenden Sie ein kompatibles Massey Ferguson Diagnosewerkzeug, um eine Neukalibrierung des Schieberventils zu versuchen, bevor Sie Hardwareteile austauschen.
Reparaturschritte
Druck entlasten
Senken Sie alle Anbaugeräte auf den Boden ab. Schalten Sie den Traktor aus und betätigen Sie die Hydraulikhebel, um jeglichen Restdruck im System abzubauen.
Ablassen/Vorbereiten auf Flüssigkeitsverlust
Je nach Ventileinbauort müssen Sie möglicherweise den Hydraulikbehälter auspumpen oder entleeren, um einen massiven Flüssigkeitsverlust beim Ausbau des Ventils zu vermeiden.
Ventil trennen
Ziehen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom EHR-Ventil 7 ab.
Ventil ausbauen
Schrauben Sie den externen Hydraulikventilabschnitt vom hinteren Fernbedienungsverteilerblock ab.
Rastungen warten (falls zutreffend)
Wenn das Ventil mechanisch klemmt, entfernen Sie den Rastungsaktuator. Reinigen Sie jeglichen Rost. Installieren Sie einen neuen Rastungssatz und stellen Sie sicher, dass Sie Loctite (z. B. Powerpart Nr. 3405 350 M1) gemäß den MF-Service-Bulletins an den Halteschrauben verwenden.
Ventil ersetzen (bei internem Fehler)
Wenn der interne Positionssensor oder die Schieberbohrung beschädigt ist, erfordert Massey Ferguson im Allgemeinen den Austausch des gesamten Ventilabschnitts.
Wiederzusammenbau
Schieben Sie den Ventilschieber und die Rastung mit Fett in das Ventilgehäuse. Bauen Sie den Ventilblock wieder ein, ziehen Sie die Hydraulikanschlüsse gemäß den Spezifikationen fest und schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.
Nachfüllen und kalibrieren
Füllen Sie das Hydrauliköl nach, entlüften Sie das System und verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um den Fehlercode 0A.7X.24 zu löschen und die Kalibrierungsroutine des EHR-Schieberventils auszuführen.
Teile, die Sie benötigen könnten
(6)EHR-Ventilblock / Verteilerabschnitt
3800354M91Bosch EHR-Block. Wird oft als kompletter Abschnitt für den Heckkraftheber/Fernbedienungsverteiler verkauft.
EHR-Ventilblock / Verteilerabschnitt
R917004244Rexroth EHR-Block. Abhängig vom genauen Modell/Baujahr.
Rastungssatz für Schieberventil
1672123M91Wird zur Reparatur von verrosteten/klemmenden mechanischen Rastungen an den Schieberventilen verwendet.
Hydraulikfilter
Generischer Ersatz erforderlich, wenn das Öl verunreinigt ist.
O-Ringe / Dichtungssatz
3297Original MF/AGCO Dichtungssatz oder QTP 1/2" Schnellverschluss-Dichtungssatz für die Kupplungen.
Loctite
3405 350 M1Powerpart Nr. für Halteschrauben.
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