0B.00.05

Massey Ferguson 0B.00.05 – Mid Mount Valve Module: Elektroventil-Magnetspule für Frontlader-Mittelanbau – geringe Stromaufnahme

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät stellt fest, dass der elektrische Strom (Stromstärke), der durch die Magnetspule des Frontlader-Mittelanbauventils fließt, unter dem erwarteten Schwellenwert liegt. Ein Zustand „geringer Stromaufnahme“ deutet fast immer auf einen hohen elektrischen Widerstand, einen offenen Stromkreis, einen Kabelbruch, einen getrennten Stecker oder eine durchgebrannte (offene) Magnetspulenwicklung hin.

Gilt für diese Maschinen

  • 5710SL
  • 5711SL
  • 5712SL
  • 5713SL
  • T4
  • 5600 Series iT4 (2013-2016)
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 4700 series
  • 5700 series
  • 7600 series
  • 7700 series

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Mittelanbauventilmodul zum Lader-Ventilblock führt, auf durchgescheuerte Kabel, eingeklemmte Leitungen oder Nagetierschäden.

  2. Trennen Sie den elektrischen Stecker am betroffenen Mittelanbauventil-Magnetventil und prüfen Sie auf Wassereintritt, Korrosion oder zurückgeschobene Stifte.

  3. Führen Sie einen Spulenwiderstandstest mit einem digitalen Multimeter an den beiden Stiften der Magnetspule durch; eine Anzeige von „OL“ oder unendlichem Widerstand weist auf eine gebrochene interne Wicklung hin.

  4. Führen Sie einen Spannungsversorgungstest durch, indem Sie den Stecker abziehen und einen Bediener den Lader-Joystick betätigen lassen, um sicherzustellen, dass das Modul das Befehlssignal sendet.

Reparaturschritte

  1. Sicherheit geht vor

    Senken Sie den Lader auf den Boden ab, schalten Sie den Traktor aus und betätigen Sie den Lader-Joystick, um eventuellen Restdruck im Hydrauliksystem abzubauen. Klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab.

  2. Ventil lokalisieren

    Lokalisieren Sie den elektrohydraulischen Mittelanbau-Ventilblock am Fahrgestell.

  3. Trennen

    Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom defekten Magnetventil ab.

  4. Spule entfernen

    Entfernen Sie die Sicherungsmutter oder die Kappe, die sich oben/am Ende des Ventilschafts befindet.

  5. Abschieben

    Schieben Sie die defekte Magnetspule vom Hydraulikventil-Kartuschenrohr ab. (Hinweis: Sie müssen die Hydraulikkartusche selbst normalerweise nicht entfernen, was bedeutet, dass kein Hydrauliköl verloren geht).

  6. Neue Spule installieren

    Reinigen Sie den Ventilschaft von Schmutz oder Ablagerungen. Schieben Sie die neue Magnetspule über den Schaft.

  7. Sichern

    Bringen Sie die Sicherungsmutter wieder an und ziehen Sie sie gemäß den Drehmomentspezifikationen des Herstellers fest (nicht zu fest anziehen, da dies das Kunststoffgehäuse der Spule beschädigen kann).

  8. Wieder anschließen

    Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in das neue Magnetventil.

  9. Testen

    Schließen Sie die Batterie wieder an, starten Sie den Traktor und betätigen Sie den Lader-Joystick, um einen reibungslosen Betrieb zu überprüfen und sicherzustellen, dass der Fehlercode 0B.00.05 gelöscht wurde.

Teile, die Sie benötigen könnten

(1)
  • Magnetspule für Frontlader-Mittelanbau-Elektroventil

    Die genaue AGCO-Teilenummer hängt stark von der spezifischen Marke des ab Werk an Ihrem Traktor verbauten Mittelanbau-Ventilblocks ab (z. B. Bosch Rexroth, Husco). Sie müssen den AGCO/Massey Ferguson-Teilekatalog unter Verwendung der spezifischen VIN/Seriennummer Ihres Traktors konsultieren, um die richtige Spule zu erhalten. Stellen Sie sicher, dass Sie nur die elektrische Spule (Magnet) kaufen, wenn das Hydraulikventil selbst nicht undicht ist oder mechanisch klemmt.

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