0B.00.09

Massey Ferguson 0B.00.09 – Mid Mount Valve Module: Elektroventil-Magnetspule für Frontlader-Mittelanbau mit hoher Stromaufnahme

Fehlerbeschreibung

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass der elektrische Strom (Ampere), der von der Magnetspule des elektrohydraulischen Mittelanbauventils des Frontladers gezogen wird, den vom Steuergerät zulässigen Maximalwert überschreitet. Technisch gesehen deutet dies in der Regel auf einen Kurzschluss hin. Der Kurzschluss kann entweder intern in der Magnetspule selbst liegen (geschmolzene interne Wicklungen reduzieren den Widerstand) oder ein Masseschluss im Kabelbaum, der zum Ventil führt.

Gilt für diese Maschinen

  • 5710SL
  • 5711SL
  • 5712SL
  • 5713SL
  • T4
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 4707
  • 4708
  • 4709
  • 4710
  • 7614
  • 7615
  • 7616
  • 7618
  • 7619
  • 7620
  • 7622
  • 7624
  • 7626
  • 7714 to 7726S

Ursache prüfen

  1. Führen Sie eine Sichtprüfung der Verkabelung durch, indem Sie den Kabelbaum vom Mittelanbauventilmodul zum Frontlader-Ventilblock verfolgen und nach eingeklemmten Kabeln, Scheuerstellen oder geschmolzener Isolierung suchen.

  2. Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder am Magnetventil des Mittelanbauventils und prüfen Sie ihn auf Wassereintritt, Schmutz oder korrodierte Stifte.

  3. Messen Sie den Spulenwiderstand mit einem digitalen Multimeter an den beiden Stiften der Magnetspule. Wenn der Widerstand nahe Null Ohm liegt, ist die Spule intern kurzgeschlossen.

  4. Führen Sie einen Kabelbaum-Isolationstest durch: Bei abgeklemmter Magnetspule schalten Sie die Maschine ein und betätigen den Frontlader-Joystick. Wenn sich der Code in einen Unterbrechungscode (0B.00.10) ändert, ist die Magnetspule defekt. Wenn der Code für hohe Stromaufnahme bestehen bleibt, liegt der Kurzschluss im Kabelbaum.

Reparaturschritte

  1. Strom abschalten

    Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das negative Batteriekabel, um versehentliche Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

  2. Druck entlasten

    Entlasten Sie den Hydraulikdruck, indem Sie den Frontlader-Joystick in alle Richtungen bewegen.

  3. Trennen

    Ziehen Sie den Kabelbaum-Steckverbinder vom defekten Magnetventil des Mittelanbauventils ab.

  4. Spule entfernen

    Entfernen Sie die Sicherungsmutter oder -schraube am Ende des Ventilschafts, die die Magnetspule festhält.

  5. Abschieben

    Schieben Sie die alte Magnetspule vorsichtig vom Hydraulikventil-Kartuschenrohr ab. (Hinweis: Sie müssen das Hydrauliksystem normalerweise nicht öffnen oder die Ventilkartusche entfernen, um die Spule zu ersetzen).

  6. Reinigen und Prüfen

    Wischen Sie den Ventilschaft ab. Stellen Sie sicher, dass er nicht verbogen, verrostet oder beschädigt ist.

  7. Neue Spule installieren

    Schieben Sie die neue Ersatz-Magnetspule über den Schaft.

  8. Sichern

    Bringen Sie die Sicherungsmutter wieder an. Nicht zu fest anziehen, da dies das Kunststoffgehäuse der neuen Spule reißen oder den Ventilschaft verformen kann.

  9. Wieder verbinden

    Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in die neue Magnetspule.

  10. Testen

    Schließen Sie die Batterie wieder an. Starten Sie den Traktor, löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes mit einem kompatiblen Diagnosetool und testen Sie die Frontladerfunktionen, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(1)
  • Magnetventil/Spule für Frontlader-Mittelanbau

    Die genaue Teilenummer hängt stark vom spezifischen Ventilblock ab, der an Ihrem Frontlader installiert ist (Massey Ferguson verwendet häufig Nimco-, Husco- oder Danfoss-Ventilbaugruppen, wie z. B. die Nimco CV112-Baugruppe). Da die Magnetspule spezifisch für den Ventilblockhersteller und nicht für den Traktor selbst ist, müssen Sie das Typenschild am Mittelanbau-Ventilblock referenzieren und einen AGCO-Ersatzteilkatalog mit Ihrer spezifischen Traktor-/Frontlader-Seriennummer konsultieren, um die richtige Spule zu bestellen.

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