0B.00.14

Massey Ferguson 0B.00.14 – Mid Mount Valve Module: Elektroventil-Magnetspule für Zwischenachs-Lader – geringe Stromaufnahme

Fehlerbeschreibung

Dieser Zustand weist darauf hin, dass der elektrische Strom (Stromstärke), der durch die Magnetspule des Zwischenachs-Lader-Ventils fließt, unter dem erwarteten Schwellenwert des Systems liegt. Eine geringe Stromaufnahme deutet typischerweise auf einen hohen elektrischen Widerstand im Stromkreis hin, der am häufigsten durch eine lose Verbindung, korrodierte Kabel, einen Kabelbruch oder eine defekte/unterbrochene Magnetspule verursacht wird.

Gilt für diese Maschinen

  • 5710SL
  • 5711SL
  • 5712SL
  • 5713SL
  • T4
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 4700 series
  • 5700 series
  • 7600 series
  • 7700 series

Ursache prüfen

  1. Sichtprüfung: Suchen Sie den elektrohydraulischen Zwischenachs-Ventilblock (typischerweise am Fahrgestell unter dem Kabinenbereich montiert) und überprüfen Sie den Kabelbaum, der zu den Magnetventilen führt. Achten Sie auf ausgefranste Kabel, eingeklemmte Kabelbäume oder beschädigte Steckverbinder.

  2. Steckverbinderprüfung: Trennen Sie den elektrischen Stecker am betroffenen Magnetventil. Prüfen Sie auf Wassereintritt, Schmutz oder korrodierte Pins.

  3. Spulenwiderstandstest: Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand (Ohm) über die Pins der Magnetspule. Eine 'OL'-Anzeige (Unterbrechung) oder ein ungewöhnlich hoher Widerstandswert bestätigt, dass die Spule intern defekt ist und die geringe Stromaufnahme verursacht.

  4. Spannungs-/Signaltest: Bei eingeschaltetem Traktor (und unter Beachtung der Sicherheitsvorkehrungen) prüfen Sie die Versorgungsseite des Kabelbaumsteckers, während Sie den Lader-Joystick betätigen, um sicherzustellen, dass das Zwischenachs-Ventilmodul die korrekte Spannung an das Ventil sendet.

Reparaturschritte

  1. Vorbereitung

    Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, senken Sie die Frontladerschaufel vollständig auf den Boden ab, um den gesamten Hydraulikdruck abzubauen, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie die Batterie.

  2. Ventil lokalisieren

    Identifizieren Sie den spezifischen elektrohydraulischen Zwischenachs-Ventilblock und die defekte Magnetspule, die den Multimetertest nicht bestanden hat.

  3. Ausbau

    Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Magnetventil. Entfernen Sie die Haltemutter am Ende des Ventilschafts, die die Magnetspule in Position hält.

  4. Spule abziehen

    Ziehen Sie die alte Magnetspule vom Hydraulikventil-Einsatz ab. (Hinweis: Wenn Sie nur die elektromagnetische Spule ersetzen, wird das Hydrauliksystem nicht geöffnet. Wenn Sie den gesamten Ventileinsatz ersetzen, schrauben Sie ihn vom Block ab und halten Sie sich bereit, eine kleine Menge Hydraulikflüssigkeit aufzufangen).

  5. Einbau

    Schieben Sie die neue Magnetspule auf den Ventilschaft und befestigen Sie sie mit der Haltemutter. Nicht zu fest anziehen.

  6. Wiederanschluss

    Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in das neue Magnetventil und stellen Sie sicher, dass er einrastet und sicher verriegelt ist.

  7. Testen

    Schließen Sie die Batterie wieder an, starten Sie den Traktor und betätigen Sie den Lader-Joystick. Überprüfen Sie, ob der Lader reibungslos funktioniert und der Fehlercode 0B.00.14 aus der Anzeige verschwunden ist.

Teile, die Sie benötigen könnten

(3)
  • 12V Magnetventil

    4363356M3

    OEM-Teil

  • Magnetventil

    3794719M2

    OEM-Teil – ersetzt oder bezieht sich auf 3794719M4 / 4363356M3

  • Elektroventil-Magnetspule für Zwischenachs-Lader

    V33521800

    Alternative/Zubehörteil

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