Massey Ferguson 0B.01.22 – Mid Mount Valve Module: Problem mit der Kalibrierung der Ventile

Wird ausgelöst, wenn das bordeigene Diagnosesystem des Traktors feststellt, dass das Elektroventil der Frontladermittelhalterung seine Kalibrierungsparameter verloren hat oder eine Kalibrierungsroutine fehlgeschlagen ist.

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   Spulenpositionssensoren prüfen: Überprüfen Sie die Werte der Spulenpositionssensoren mit einem Diagnosetool. Defekte Sensoren verhindern eine erfolgreiche Kalibrierung.

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   Elektrische Stromaufnahme des Magnetventils prüfen: Überprüfen Sie die Magnetventile des Elektroventils der Frontladermittelhalterung auf offene Stromkreise, niedrige oder hohe Stromaufnahme (was zu entsprechenden Fehlercodes wie 0B.01.01 bis 0B.01.12 führen würde).

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   Kabinentaster prüfen: Überprüfen Sie die Spannung des Frontlader-Wahlschalters in der Kabine.

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   Kommunikation überprüfen: Stellen Sie sicher, dass kein Kommunikationsverlust zwischen dem Armaturenbrett und dem Mittelhalterungsventilmodul besteht (Fehlercode 0B.01.16).

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   Hydraulikflüssigkeit: Stellen Sie sicher, dass der Hydraulikflüssigkeitsstand des Traktors korrekt ist und die Flüssigkeit auf Betriebstemperatur erwärmt ist, da kalte Flüssigkeit zu Kalibrierungsfehlern führen kann.

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   System aufwärmen

   Starten Sie den Traktor und betätigen Sie die Hydraulik, bis die Flüssigkeit die normale Betriebstemperatur erreicht hat.

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   Diagnosetool anschließen

   Schließen Sie das elektronische Diagnosetool (EDT) von AGCO an den Diagnoseanschluss des Traktors an. (Bei einigen Modellen kann die Kalibrierung über die Menüs des Armaturenbrettbildschirms gestartet werden).

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   Kalibrierung starten

   Navigieren Sie zu den Einstellungen des Mittelhalterungsventilmoduls und wählen Sie die Ventilkalibrierungsroutine aus.

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   Ventile durchfahren

   Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm, um den Frontlader-Joystick durch seinen gesamten Bewegungsbereich (heben, senken, kippen, schaufeln) zu bewegen, damit das Modul die Endanschläge und Spulenwegbegrenzungen lernen kann.

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   Verkabelung prüfen

   Wenn die Kalibrierung fehlschlägt oder der Fehlercode sofort wiederkehrt, überprüfen Sie den Kabelbaum, der den Mittelhalterungsventilblock mit dem Hauptfahrgestellkabelbaum verbindet, auf Scheuerstellen oder Korrosion.

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   Defekte Komponenten ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, das Ventil sich aber nicht kalibrieren lässt, verwenden Sie ein Multimeter, um die einzelnen elektrohydraulischen Magnetventile und Spulenpositionssensoren am Ventilblock zu testen. Ersetzen Sie jede Komponente, die außerhalb der Spezifikation liegt.

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   Fehlercodes löschen

   Nachdem die Reparatur durchgeführt und die Kalibrierung erfolgreich war, löschen Sie die Fehlercodes aus dem System.