0B.02.01

Massey Ferguson 0B.02.01 – Mid Mount Valve Module: Lader-Mittelachs-Elektroventil-Magnetventil – Unterbrechung im Stromkreis

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät versucht, ein 12-V-Signal an das Magnetventil zu senden, das das Mittelachs-Hydraulikventil (welches den Frontlader betätigt) steuert, erkennt jedoch einen unendlichen Widerstand (kein Stromfluss). Dies deutet auf eine vollständige Unterbrechung im Strompfad hin, die typischerweise durch einen getrennten Stecker, einen gebrochenen Draht im Kabelbaum oder eine durchgebrannte interne Spule im Magnetventil selbst verursacht wird.

Gilt für diese Maschinen

  • 5710SL
  • 5711SL
  • 5712SL
  • 5713SL
  • T4
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 4707
  • 4708
  • 4709
  • 4710
  • 7614
  • 7615
  • 7616
  • 7618
  • 7619
  • 7620
  • 7622
  • 7624
  • 7626
  • 7714 through 7726S

Ursache prüfen

  1. Sichtprüfung: Suchen Sie den Mittelachs-Ventilblock (typischerweise unter der rechten Seite der Kabine/Plattform) und überprüfen Sie den Kabelbaum, der zu den Lader-Magnetventilen führt, auf offensichtliche Brüche, Nagetierschäden oder Scheuerstellen am Fahrgestell.

  2. Steckverbinderprüfung: Trennen Sie den elektrischen Stecker am betroffenen Magnetventil. Überprüfen Sie auf herausgedrückte Pins, starke Korrosion oder Wassereintritt.

  3. Ohmmessung des Magnetventils: Messen Sie mit einem digitalen Multimeter den Widerstand über die beiden Pins der Magnetventilspule. Ein intaktes 12-V-Magnetventil zeigt einen Wert zwischen 4 und 12 Ohm an. Wenn 'OL' (Open Loop) oder unendlicher Widerstand angezeigt wird, ist die Spule intern defekt.

  4. Kabelbaum-Durchgangsprüfung: Wenn das Magnetventil in Ordnung ist, prüfen Sie die Durchgängigkeit des Kabelbaums vom Magnetventil-Steckverbinder zurück zum Mittelachs-Ventilmodul, um die Unterbrechung im Kabel zu lokalisieren.

Reparaturschritte

  1. Sicherheit zuerst

    Senken Sie den Lader auf den Boden ab, schalten Sie den Traktor aus und betätigen Sie den Lader-Joystick, um jeglichen Restdruck im Hydrauliksystem abzubauen.

  2. Stromversorgung trennen

    Trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

  3. Steckverbinder entfernen

    Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom defekten Mittelachs-Ventilmagnetventil ab.

  4. Magnetventilspule entfernen

    Entfernen Sie die Haltemutter am Ende des Ventilschafts, die das Magnetventil in Position hält. (Hinweis: Sie müssen normalerweise das Hydrauliksystem nicht öffnen oder die Ventilkartusche selbst entfernen, sondern nur die elektromagnetische Spule, die über den Schaft gleitet).

  5. Neue Spule installieren

    Schieben Sie die Ersatz-Magnetventilspule über den Ventilschaft.

  6. Befestigen

    Bringen Sie die Haltemutter wieder an und ziehen Sie sie mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment an (nicht überdrehen, da dies den Ventilschaft verformen und den Schieber zum Klemmen bringen kann).

  7. Wieder anschließen

    Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in das neue Magnetventil.

  8. Fehlercodes löschen

    Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie ein kompatibles Massey Ferguson Diagnosewerkzeug oder die Armaturenbrett-Schnittstelle, um den Fehlercode 0B.02.01 zu löschen.

  9. Testen

    Starten Sie den Traktor und testen Sie die Laderfunktionen, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten und zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(1)
  • Lader-Mittelachs-Elektroventil-Magnetventil / Magnetventilspule

    Überprüfen Sie, ob Ihre Maschine ein 2-fach- oder 3-fach-Mittelachsventil verwendet, und stellen Sie sicher, dass Sie die 12-V-DC-Spulenvariante kaufen.

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