0B.02.03

Massey Ferguson 0B.02.03 – Mid Mount Valve Module: Elektroventil-Magnetspule für Zwischenachs-Lader: Hohe Stromaufnahme

Fehlerbeschreibung

Die Stromaufnahme (Ampere) der Magnetspule am Zwischenachs-Lader-Ventil überschreitet den maximal erwarteten Schwellenwert. Dieser Zustand wird typischerweise durch einen Masseschluss im Kabelbaum, eine intern kurzgeschlossene Magnetspule oder einen stark korrodierten Steckverbinder, der einen Kurzschluss verursacht, hervorgerufen.

Gilt für diese Maschinen

  • 5710SL
  • 5711SL
  • 5712SL
  • 5713SL
  • T4
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 4700 series
  • 5700SL series
  • 7600 series
  • 7700 series

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Zwischenachs-Ventilmodul zum Lader-Ventilblock führt, auf durchgescheuerte Kabel, eingeklemmte Kabelbäume oder freiliegende Kupferdrähte, die einen Masseschluss verursachen.

  2. Trennen Sie den Stecker an der betroffenen Zwischenachs-Lader-Magnetspule und prüfen Sie auf Wassereintritt, geschmolzenen Kunststoff oder starke Korrosion an den Pins.

  3. Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand (Ohm) über die Pins der Magnetspule, um einen internen Kurzschluss zu prüfen (nahe Null oder unterhalb der Spezifikation).

  4. Bei abgeklemmter Magnetspule schalten Sie die Zündung ein und betätigen Sie den Lader-Joystick, um zu sehen, ob sich der Fehlercode in „Unterbrechung“ ändert (z. B. 0B.02.04), was das Problem auf die Magnetspule eingrenzt.

Reparaturschritte

  1. Sicherheit geht vor

    Schalten Sie den Traktor aus, senken Sie den Lader auf den Boden, um den Hydraulikdruck abzubauen, und trennen Sie den Minuspol der Batterie.

  2. Ventil lokalisieren

    Lokalisieren Sie den elektrohydraulischen Zwischenachs-Ventilblock, der sich typischerweise auf der rechten Seite des Traktorrahmens unter der Kabine befindet.

  3. Trennen

    Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder von der defekten Magnetspule ab.

  4. Magnetspule entfernen

    Entfernen Sie die Haltemutter oder die Zylinderschraube am Ende des Ventilschafts, die die Magnetspule festhält.

  5. Spule tauschen

    Schieben Sie die defekte Magnetspule vom Ventileinsatzschaft. (Hinweis: Sie müssen den Hydraulikeinsatz selbst normalerweise nicht entfernen, d.h. es sollte kein Hydrauliköl austreten).

  6. Installieren

    Schieben Sie die neue Magnetspule auf den Schaft und ziehen Sie die Haltemutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest (nicht zu fest anziehen, da sonst das Kunststoffgehäuse der Spule reißen könnte).

  7. Wieder anschließen

    Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder ein und schließen Sie die Batterie wieder an.

  8. Fehlercodes löschen

    Verwenden Sie ein kompatibles Massey Ferguson Diagnosewerkzeug, um die DTCs zu löschen und den Lader-Joystick zu testen, um einen reibungslosen Betrieb ohne erneutes Auftreten des Fehlercodes zu gewährleisten.

Teile, die Sie benötigen könnten

(1)
  • Elektroventil-Magnetspule für Zwischenachs-Lader / Magnetspule für Frontlader-Ventilblock

    Bei der Bestellung müssen Sie den Innendurchmesser der Spule (z. B. 18 mm Bohrung) und den Steckverbindertyp (z. B. Deutsch oder AMP Junior Timer) überprüfen, um sie an Ihren spezifischen Ventilblock anzupassen. In einigen extremen Fällen, in denen der Ventilschieber selbst beschädigt ist, verkauft Massey Ferguson möglicherweise nur die komplette Ventilblockbaugruppe.

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