Massey Ferguson 102.11 – Engine ECU (AGCO SISU POWER EEM4 or EEM3): Ladedrucksensor-Signal zu hoch (ECU)

Das Motorsteuergerät hat festgestellt, dass die Signalspannung des Ladedrucksensors im Ansaugkrümmer über dem normalen Betriebsbereich liegt oder die Ladedruckabweichung unplausibel hoch ist. Dies wird typischerweise durch einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle in der Sensorverkabelung, einen defekten Sensor oder einen tatsächlichen Überdruckzustand verursacht.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am Ladedrucksensor auf Scheuerstellen, Korrosion oder geschmolzene Kabel.

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   Prüfen Sie den Sensorkreis auf einen Kurzschluss zu einer hohen Quelle, indem Sie die Referenzspannung und Masse am Sensorsteckverbinder überprüfen.

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   Führen Sie eine Plausibilitätsprüfung bei eingeschalteter Zündung und ausgeschaltetem Motor mit einem Diagnosetool (WinEEM oder AGCO EDT) durch, um den aktuellen Ladedruckwert auszulesen, der dem atmosphärischen Druck entsprechen sollte.

4. 4

   Überprüfen Sie die Integrität des Steuergeräts, wenn ein Kabelbaumfehler ausgeschlossen wurde und der Fehler auch mit einem Ersatzsensor aktiv bleibt, da die ursprüngliche Steuergeräte-Hardware defekt sein könnte.

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   Batterie abklemmen

   Schalten Sie die Maschine aus und klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab, um das Motorsteuergerät zu schützen.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Ladedrucksensor am Ansaugkrümmer des Sisu-Motors.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss im Kabelbaum ergeben haben, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums und ersetzen Sie gegebenenfalls den Steckverbinder-Pigtail.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, trennen Sie den Sensorstecker. Schrauben Sie den defekten Ladedrucksensor vom Ansaugkrümmer ab. Installieren Sie den neuen OEM-Sensor und ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben fest. Schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und verwenden Sie ein Diagnoseservice-Tool, um den inaktiven Fehlercode 000102.11 / SPN 102 FMI 11 zu löschen.

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   Testlauf

   Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Code nicht wiederkehrt und die Motorleistung wiederhergestellt ist.