102.18

Massey Ferguson 102.18 – Engine ECU: Ladedrucksensor-Signal zu niedrig

Fehlerbeschreibung

Der gemessene Saugrohrdruck ist niedriger als der vom Motor bei hoher Last erwartete Referenzdruck.

Gilt für diese Maschinen

  • 4710
  • 7724S
  • 5712SL
  • Interim Tier 4 (2012-2015)
  • 7722
  • 7722S
  • 7615
  • 5613
  • 5713SL
  • 7720S
  • 7716
  • 7718
  • T4
  • 7715
  • 5710SL
  • 7726
  • 7616
  • 7618
  • 5608
  • 4708
  • 7619
  • 7626
  • 7726S
  • 7624
  • 4707
  • 4709
  • 5711SL
  • 7614
  • 7718S
  • 5610
  • 7620
  • 7719
  • 7714
  • 7716S
  • T4 (2015-2021)
  • 5612
  • 7622
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 5611
  • 7715S
  • 5609
  • 7724
  • 7714S
  • 7719S
  • 8450
  • 8460
  • 8470
  • 8480

Ursache prüfen

  1. Führen Sie eine Sicht- und mechanische Prüfung des Ansaugkrümmers und der Ladeluftkühlerverrohrung auf Lecks, lose Schellen oder Risse durch, die einen tatsächlich niedrigen Ladedruck verursachen könnten.

  2. Stellen Sie sicher, dass der Luftfilter nicht stark verstopft ist.

  3. Überprüfen Sie den Kabelbaum, den Steckverbinder und die Kontaktstifte des Ladedrucksensors auf Oxidation, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Klemmen.

  4. Prüfen Sie die Funktion des Sensors mit einem Multimeter und überprüfen Sie die Versorgungsspannung von 5,0 V.

  5. Wenn die Verkabelung und der Sensor in Ordnung sind, testen Sie das System mit einem bekanntermaßen funktionierenden EEM-Steuergerät, um ein defektes Steuergerät auszuschließen.

Reparaturschritte

  1. System zurücksetzen

    Schalten Sie die Zündung für mindestens 60 Sekunden aus, damit das Steuergerät vollständig herunterfahren kann.

  2. Sensor zugänglich machen

    Suchen Sie den Ladedrucksensor (MAP-Sensor) am Ansaugkrümmer des Motors.

  3. Kabelbaum reinigen/reparieren

    Wenn bei der Diagnose Oxidation oder Beschädigungen festgestellt wurden, reinigen Sie die Steckverbinderstifte mit einem elektrischen Kontaktreiniger oder reparieren Sie den beschädigten Kabelbaumabschnitt.

  4. Sensor ersetzen

    Wenn der Sensor als fehlerhaft befunden wird, trennen Sie den elektrischen Kabelbaum, schrauben Sie den alten Sensor ab und installieren Sie den neuen OEM-Ersatz.

  5. Fehlercodes löschen

    Schalten Sie die Zündung wieder ein. Verwenden Sie ein Diagnosetool, um die gespeicherten Fehlercodes zu löschen, oder lassen Sie den Motor laufen, um zu sehen, ob das Steuergerät den Code von „aktiv“ auf „inaktiv“ verschiebt, nachdem es den korrekten Druckreferenzwert erkannt hat.

Teile, die Sie benötigen könnten

(4)
  • Ladedrucksensor / MAP-Sensor

    V837073934

    AGCO / Massey Ferguson OEM. 3- oder 4-poliger TMAP-Sensor im Bosch-Stil. Überprüfen Sie die genaue Teilenummer, die auf dem Kunststoffgehäuse eingeprägt ist.

  • Ladedrucksensor / MAP-Sensor

    V837084326

    AGCO / Massey Ferguson OEM. 3- oder 4-poliger TMAP-Sensor im Bosch-Stil. Überprüfen Sie die genaue Teilenummer, die auf dem Kunststoffgehäuse eingeprägt ist.

  • Ladedrucksensor / MAP-Sensor

    0281006102

    Bosch OEM (Direktpassung). 3- oder 4-poliger TMAP-Sensor im Bosch-Stil. Überprüfen Sie die genaue Teilenummer, die auf dem Kunststoffgehäuse eingeprägt ist.

  • Ladedrucksensor / MAP-Sensor

    0281006409

    Bosch OEM (Direktpassung). 3- oder 4-poliger TMAP-Sensor im Bosch-Stil. Überprüfen Sie die genaue Teilenummer, die auf dem Kunststoffgehäuse eingeprägt ist.

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