105.16

Massey Ferguson 105.16 – Engine Control Unit (ECU): Ansauglufttemperatur zu hoch

Fehlerbeschreibung

Der Sensor meldet, dass die Lufttemperatur im Ansaugkrümmer die normalen Betriebsparameter überschritten hat (typischerweise über 90 °C / 194 °F). Dies kann zu einer reduzierten Motorleistung, einem geringeren Wirkungsgrad und einer potenziellen thermischen Belastung der Motorkomponenten führen.

Gilt für diese Maschinen

  • 4710
  • 7724S
  • 5712SL
  • Interim Tier 4 (2012-2015)
  • 7722
  • 7722S
  • 7615
  • 5613
  • 5713SL
  • 7720S
  • 7716
  • 7718
  • T4
  • 7715
  • 5710SL
  • 7726
  • 7616
  • 7618
  • 5608
  • 4708
  • 7619
  • 7626
  • 7726S
  • 7624
  • 4707
  • 4709
  • 5711SL
  • 7614
  • 7718S
  • 5610
  • 7620
  • 7719
  • 7714
  • 7716S
  • T4 (2015-2021)
  • 5612
  • 7622
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 5611
  • 7715S
  • 5609
  • 7724
  • 7600 Series
  • 7700 Series

Ursache prüfen

  1. Prüfen Sie den Kühlmittelstand des Motors. Ein niedriger Kühlmittelstand kann zu einem Anstieg der Gesamt-Motor- und Ansaugtemperaturen führen.

  2. Überprüfen Sie den Kühler und den Ladeluftkühler auf Blockaden, Schmutz, Spreu oder Ablagerungen.

  3. Überprüfen Sie den Kühlerventilator und stellen Sie sicher, dass der Keilriemen, der die Kühlmittelpumpe/den Ventilator antreibt, korrekt gespannt ist.

  4. Überprüfen Sie den Kabelbaum, der den Ansaugkrümmer-Temperatursensor mit dem ECU verbindet. Suchen Sie nach Kurzschlüssen zu Plus/Masse, Unterbrechungen oder Kabelbrüchen.

  5. Überprüfen Sie die Spannungsausgabe des Sensors, um festzustellen, ob sie außerhalb des Bereichs liegt (beachten Sie, dass bei vielen SisuDiesel-Motoren der Temperatursensor direkt in den Ladedruck-TMAP-Sensor integriert ist).

Reparaturschritte

  1. Kühler reinigen

    Wenn der Kühler oder Ladeluftkühler verschmutzt ist, verwenden Sie Druckluft, um die Lamellen von innen nach außen auszublasen. Bei Bedarf vorsichtig waschen, um den ordnungsgemäßen Luftstrom wiederherzustellen.

  2. Fehler im Kühlsystem beheben

    Füllen Sie Kühlmittel nach, wenn der Stand niedrig ist. Stellen Sie den Lüfterriemen ein oder ersetzen Sie ihn, wenn er rutscht. Löschen Sie den Fehlercode und betreiben Sie den Traktor unter Last, um zu sehen, ob der Fehler zurückkehrt.

  3. Steckverbinder prüfen

    Wenn das Kühlsystem einwandfrei funktioniert, trennen Sie den Ansaugkrümmer-Temperatursensor. Überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder Beschädigungen.

  4. Sensor ersetzen

    Wenn die Verkabelung intakt ist und der Motor tatsächlich nicht überhitzt, liefert der Sensor wahrscheinlich einen falschen Wert. Entfernen Sie den defekten Ansaugkrümmer-Temperatursensor aus dem Ansaugkrümmer.

  5. Einbauen und löschen

    Installieren Sie den Ersatzsensor. Schließen Sie den Kabelbaum wieder an. Verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um den Fehlercode 000105.16 aus dem ECU zu löschen.

  6. Probefahrt

    Betreiben Sie den Traktor unter Last, um zu überprüfen, ob die Ansaugkrümmer-Temperatur im normalen Bereich bleibt und der Code nicht erneut auftritt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(3)
  • Ansaugkrümmer-Temperatursensor / Ladelufttemperatursensor

    72514728

    Oft als kombinierter TMAP-Sensor integriert. Überprüfen Sie die genaue Teilenummer anhand der Maschinenseriennummer.

  • Ansaugkrümmer-Temperatursensor / Ladelufttemperatursensor

    717357

    Oft als kombinierter TMAP-Sensor integriert. Überprüfen Sie die genaue Teilenummer anhand der Maschinenseriennummer.

  • Ansaugkrümmer-Temperatursensor / Ladelufttemperatursensor

    716563

    Oft als kombinierter TMAP-Sensor integriert. Überprüfen Sie die genaue Teilenummer anhand der Maschinenseriennummer.

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