Massey Ferguson 1076.05 – Engine Control Unit (ECU) / EEM4: Spannungsproblem am Kraftstoffmagnetventil der Hochdruckpumpe

Das Motorsteuergerät hat eine Unterbrechung oder einen hochohmigen Fehler in der Verkabelung oder der internen Spule des Kraftstoffregelventils (MPROP-Ventil) an der Hochdruck-Kraftstoffeinspritzpumpe festgestellt. Wenn dieser Fehlercode aktiv ist, startet der Motor typischerweise nicht oder läuft nicht.

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   Führen Sie eine vorläufige Sichtprüfung des Steckverbinders des Motorsteuergeräts, des Steckverbinders der Hochdruckkraftstoffpumpe und aller dazwischenliegenden Kabelbaumsteckverbinder durch.

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   Suchen Sie am MPROP-Ventilsteckverbinder nach verschmutzten, korrodierten, abgenutzten oder herausgedrückten Pins/Anschlüssen.

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   Überprüfen Sie die Aktuatorleitungen, die vom Motorsteuergerät zum Kraftstoffregelventil führen, auf Unterbrechung, Scheuerstellen oder einen Kurzschluss gegen eine Hochspannungsquelle.

4. 4

   Messen Sie den Widerstand über die Pins des MPROP-Magnetventils selbst (unendlicher Widerstand/offener Stromkreis deutet auf einen Ausfall der internen Spule hin).

1. 1

   Strom trennen

   Trennen Sie das Massekabel der Batterie, um das Motorsteuergerät während der Reparatur vor Spannungsspitzen zu schützen.

2. 2

   Zugang zur Pumpe

   Lokalisieren Sie die Hochdruck-Kraftstoffeinspritzpumpe am Motorblock. Das MPROP-Ventil ist das zylindrische Magnetventil, das am Pumpengehäuse angeschraubt ist.

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   Kabelbaumreparatur

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kabelbruch oder einen korrodierten Steckverbinder ergeben haben, reparieren Sie den Kabelbaum oder ersetzen Sie den Pigtail-Steckverbinder. Reinigen Sie die Kontakte mit einem elektrischen Kontaktreiniger.

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   Ventil austauschen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, aber das Ventil einen offenen Stromkreis aufweist: Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom MPROP-Ventil ab. Entfernen Sie die Befestigungselemente (normalerweise Torx- oder Inbusschrauben), die das Ventil an der Pumpe befestigen. Entnehmen Sie das Ventil vorsichtig. Schmieren Sie die O-Ringe am neuen MPROP-Ventil mit sauberem Dieselkraftstoff. Setzen Sie das neue Ventil in die Pumpe ein und ziehen Sie die Befestigungselemente gemäß den Herstellervorgaben fest.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum und die Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON, schließen Sie ein Diagnosewerkzeug an und löschen Sie den Fehlercode 001076.05 / SPN 1076. Entlüften Sie bei Bedarf das Kraftstoffsystem, bevor Sie den Motor starten.