Massey Ferguson 109.03 – ECU: Kühlmitteldrucksensor – Signalspannung zu hoch (ECU)

Das elektronische Motormanagementsystem (EEM) hat festgestellt, dass das gemessene Spannungssignal vom Kühlmitteldrucksensor über dem normalen Betriebsbereich liegt oder eine Unterbrechung im Sensorkabelbaum vorliegt.

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   Überprüfen Sie das Fehlerprotokoll mit einem Diagnosetool (z. B. WinEEM3s/WinEEM4), um zu überprüfen, ob die CAN-Meldung einen aktiven Fehler anzeigt.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum des Kühlmitteldrucksensors auf Defekte, insbesondere auf eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss des Kabels mit einer Hochspannungsquelle.

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   Schließen Sie vorübergehend einen nachweislich intakten Kühlmitteldrucksensor an den Kabelbaum an, um zu sehen, ob die Spannung in den normalen Bereich zurückkehrt. Wenn der Fehlercode gelöscht wird oder seinen Status ändert, ist der ursprüngliche Sensor defekt.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und lassen Sie Motor und Kühlsystem vollständig abkühlen, um Verbrennungen zu vermeiden und den Systemdruck abzubauen.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Kühlmitteldrucksensor im Motorkühlkreislauf (bei einigen AGCO Power Motoren befindet er sich in der Nähe des Ausgleichsbehälters oder des Thermostatgehäuses).

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   Kabelbaum trennen

   Ziehen Sie den 3-poligen elektrischen Steckverbinder vorsichtig vom Kühlmitteldrucksensor ab.

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   Sensor ausbauen

   Schrauben Sie den defekten Kühlmitteldrucksensor aus seiner Aufnahme. Halten Sie einen Lappen bereit, um eventuell austretendes Kühlmittel aufzufangen.

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   Neuen Sensor einbauen

   Schrauben Sie den neuen OEM-Sensor in die Aufnahme. Falls im Werkstatthandbuch vorgeschrieben, tragen Sie vor dem Einbau die angegebene Gewindedichtung (z. B. Loctite 242/270) auf die Gewinde auf.

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   Wieder anschließen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie Ihr Diagnosetool, um den gespeicherten Fehlercode 00109.03 aus dem ECU zu löschen.

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   Test

   Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob die Warnleuchte aus bleibt und der Fehlercode nicht erneut auftritt. Überprüfen Sie den Bereich um den neuen Sensor auf Kühlmittellecks.