Massey Ferguson 110.16 – Engine Control Unit (ECU): Motorkühlmitteltemperatursignal mäßig hoch

Das Motorsteuerungssystem hat festgestellt, dass die Motorkühlmitteltemperatur die sicheren Betriebsgrenzen überschritten hat. Die Motorschutzfunktion ist aktiviert, die die Motorleistung schrittweise reduziert, um einen katastrophalen Motorschaden zu verhindern.

• 4710
• 7724S
• 5712SL
• Interim Tier 4 (2012-2015)
• 7722
• 7722S
• 7615
• 5613
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• 7720S
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• T4
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• 4707
• 4709
• 5711SL
• 7614
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• 7620
• 7719
• 7714
• 7716S
• T4 (2015-2021)
• 5612
• 7622
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
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• 5609
• 7724
• 7600 Series
• 4700 Series
• 5600 Series
• 6600 Series
• 6700 Series
• 8600 Series

1. 1

   Prüfen Sie den Kühlmittelbehälter des Motors, um sicherzustellen, dass der Flüssigkeitsstand korrekt ist.

2. 2

   Überprüfen Sie den Kühlerkern auf Verstopfungen, Schmutz, Spreu oder Ablagerungen, die den Luftstrom behindern könnten.

3. 3

   Stellen Sie sicher, dass der Kühlerventilator ordnungsgemäß funktioniert und der Lüfterriemen nicht rutscht oder gerissen ist.

4. 4

   Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder des Kühlmitteltemperatursensors auf Korrosion, lose Stifte oder beschädigte Kabel.

1. 1

   Betrieb einstellen

   Stellen Sie den Maschinenbetrieb sofort ein und lassen Sie den Motor kurz im Leerlauf abkühlen, bevor Sie ihn abstellen. Öffnen Sie den Kühlerverschluss nicht, solange der Motor heiß ist.

2. 2

   Kühlsystem reinigen

   Verwenden Sie Druckluft oder einen Hochdruckreiniger (vorsichtig, um die Lamellen nicht zu verbiegen), um den Kühler und die Frontgitter zu reinigen.

3. 3

   Flüssigkeiten nachfüllen

   Sobald der Motor abgekühlt ist, füllen Sie das Kühlmittel bis zum empfohlenen Stand nach.

4. 4

   Sensor testen

   Wenn der Kühler sauber ist, der Lüfter funktioniert und der Kühlmittelstand in Ordnung ist, der Fehlercode jedoch weiterhin besteht, ist der Kühlmitteltemperatursensor möglicherweise defekt. Testen Sie den Widerstand des Sensors mit einem Multimeter, um festzustellen, ob er den Herstellervorgaben entspricht.

5. 5

   Komponenten ersetzen

   Wenn der Sensor außerhalb des Bereichs misst, ersetzen Sie ihn. Wenn der Sensor in Ordnung ist, liegt das Problem wahrscheinlich mechanisch vor (z. B. ein klemmendes Thermostat oder eine defekte Wasserpumpe), was einen Austausch erfordert, um den ordnungsgemäßen Kühlmittelstrom wiederherzustellen.

6. 6

   Fehlercodes löschen

   Schalten Sie nach der Reparatur die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool, um die ECU-Fehlercodes zu löschen.