Massey Ferguson 13.00.0B – TRANS1: Problem mit dem Hydraulik-Anhängerbremsmagnetventil Dyna VT (TRANS1)
Fehlerbeschreibung
Dieser Fehlercode weist auf eine elektrische oder funktionale Störung des Magnetventils hin, das den Hydraulikkreis der Anhängerbremse steuert. Das System hat ein Problem (z. B. eine Unterbrechung, einen Kurzschluss oder eine außerhalb des Bereichs liegende Spannung/Stromstärke) im Magnetventil festgestellt, das den Hydraulikdruck zu den Anhängerbremsen regelt, wenn das Bremspedal des Traktors betätigt wird.
Gilt für diese Maschinen
42 Maschinen- 7714
- 7715
- 7715S
- 7716
- 7716S
- 7718
- 7718S
- 7719
- 7720
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- 7722
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- 7724S
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- 7726S
- Tier 4 (2015-2021)
- 4707
- 4708
- 4709
- 4710
- 5608
- 5609
- 5610
- 5611
- 5612
- 5613
- 5710SL
- 5711SL
- 5712SL
- 5713SL
- 7614
- 7615
- 7616
- 7618
- 7619
- 7620
- 7622
- 7624
- 7626
- 8S Series
- 8400 Series
Ursache prüfen
Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom TRANS1-Modul zum Hydraulik-Anhängerbremsventilblock führt, auf Scheuerstellen, Korrosion oder lose Stifte im Steckverbinder.
Trennen Sie das Magnetventil und verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand (Ohm) über die Magnetventil-Pins zu prüfen, um eine Unterbrechung oder einen vollständigen Kurzschluss zu identifizieren.
Messen Sie bei eingeschalteter Zündung am Kabelbaumsteckverbinder, um sicherzustellen, dass das TRANS1-Modul die korrekte Referenzspannung an das Magnetventil sendet.
Stellen Sie sicher, dass der magnetische Sensor/Schalter des Bremspedals korrekt funktioniert und nicht physisch beschädigt oder falsch ausgerichtet ist.
Stellen Sie sicher, dass das hydraulische Basissystem des Traktors ausreichenden Druck erzeugt und dass das Anhängerbremsventil nicht mechanisch klemmt.
Reparaturschritte
System drucklos machen
Schalten Sie den Traktor aus, legen Sie die Feststellbremse ein und betätigen Sie die Bremspedale mehrmals, um den Restdruck im Hydrauliksystem abzubauen. Trennen Sie die Batterie.
Ventil lokalisieren
Lokalisieren Sie den Hydraulik-Anhängerbremsventilblock am Heck des Traktors.
Leitungen und Verkabelung trennen
Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder zum Anhängerbremsmagnetventil. Trennen und verschließen Sie den Steuergehäuseschlauch, den Versorgungsschlauch des Zusatzsteuergeräts und das Rohr des Anhängerbremsanschlusses, um Flüssigkeitsverlust und Verunreinigungen zu vermeiden.
Magnetventil/Ventil ausbauen
Entfernen Sie die Halteschrauben/-bolzen, die das Magnetventil oder die gesamte Anhängerbremsventilbaugruppe an der Hydraulikabdeckung befestigen.
Reinigen und vorbereiten
Reinigen Sie die Dichtflächen der Hydraulikabdeckung und des Ventilblocks gründlich.
Neue Teile einbauen
Setzen Sie das neue Magnetventil (oder den kompletten Ventilblock/Dichtungen) ein. Bringen Sie die Halteschrauben wieder an und ziehen Sie diese gemäß Herstellervorgabe fest.
Wieder anschließen
Schließen Sie alle Hydraulikleitungen und den Elektrokabelbaum wieder an.
Bremsen entlüften
Füllen Sie gegebenenfalls den Hydraulik-/Bremsflüssigkeitsbehälter nach. Entlüften Sie das Bremssystem, beginnend am Rad/Aktuator, das am weitesten vom Hauptbremszylinder entfernt ist, und arbeiten Sie sich näher heran.
Fehlercodes löschen
Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie die Massey Ferguson Wintest Diagnosesoftware (oder die Sequenz im Armaturenbrett), um den Fehlercode 13.00.0B zu löschen. Testen Sie die Anhängerbremsen auf korrekte Funktion.
Teile, die Sie benötigen könnten
(3)Bremspedalsensor / Magnetventilschalter (Eingang)
ACW0703140Auch passend für AGCO-Nummern H404150071020, H312900150010
Bremsblock-Magnetventil
3909598M91Allgemeine Passform für MF-Bremsblöcke; genaue Passform der Seriennummer beim Händler überprüfen
Reparatursatz für Anhängerbremsventil (16mm Dichtung)
3102155M91Gängiger Dichtungssatz für MF-Anhängerbremsventile, wenn der Block selbst undicht ist
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