Massey Ferguson 13.00.16 – TRANS1: Magnetventil Parkbremsfreigabe – Hohe Stromaufnahme Dyna VT (TRANS1)

Das Getriebesteuergerät hat festgestellt, dass der elektrische Strom (Stromstärke), der vom Magnetventil der Parkbremsfreigabe gezogen wird, den maximal zulässigen Grenzwert überschreitet. Dies deutet typischerweise auf einen internen Kurzschluss in der Magnetspule selbst oder einen Masseschluss im Kabelbaum hin, der das Magnetventil mit Strom versorgt.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom TRANS1-Steuergerät zum Magnetventil der Parkbremsfreigabe am Getriebeventilblock führt. Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, geschmolzener Isolierung oder eingeklemmten Leitungen, die einen Masseschluss verursachen könnten.

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   Ziehen Sie den Stecker am Magnetventil ab. Prüfen Sie auf Wassereintritt, Korrosion oder beschädigte Pins, die einen Kurzschluss verursachen könnten.

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   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand (Ohm) über die Pins des Magnetventils der Parkbremsfreigabe. Ein Wert von Null oder nahe Null deutet auf einen internen Kurzschluss der Spule hin und erfordert einen Austausch.

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   Bei abgezogenem Magnetventil schalten Sie die Zündung ein und prüfen Sie, ob sich der Fehlercode für hohe Stromaufnahme in einen „Unterbrechung“-Fehlercode (z. B. 13.00.15) ändert. Wenn ja, ist die Verkabelung wahrscheinlich in Ordnung und das Magnetventil ist die eindeutige Ursache.

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   Maschine sichern

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche. Da Sie am Parkbremssystem arbeiten, sichern Sie die Räder unbedingt mit Unterlegkeilen, um ein Wegrollen des Traktors zu verhindern. Schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel ab.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie den hydraulischen Getriebeventilblock. Identifizieren Sie das Magnetventil der Parkbremsfreigabe (oft in Schaltplänen als Y7 oder als Teil der Parkbremsventilanordnung bezeichnet).

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um das Magnetventil gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz oder Ablagerungen in das hydraulische Getriebesystem gelangen.

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   Magnetventil ausbauen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumstecker. Entfernen Sie die Haltemutter oder Schrauben, die die Magnetspule am Ventilschaft befestigen.

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   Neues Teil einbauen

   Schieben Sie die neue Magnetspule auf den Ventilschaft (oder ersetzen Sie das gesamte Kartuschenventil, wenn ein komplettes Kit verwendet wird). Befestigen Sie es mit den Halteteilen.

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   Wieder anschließen und testen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an. Schalten Sie den Traktor ein, löschen Sie den gespeicherten Fehlercode 13.00.16 aus dem TRANS1-Modul und betätigen Sie die Parkbremse, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß ein- und ausrückt, ohne den Code auszulösen.