Massey Ferguson 13.00.2E – TRANS1: Problem mit dem Parkbremssystemdruck Dyna VT

Das Getriebesteuergerät hat einen anormalen Hydraulikdruck im Parkbremskreis festgestellt. Das System erkennt entweder Druck, wo keiner sein sollte, erkennt keinen Druck, wenn er angefordert wird, oder empfängt ein Signal außerhalb des Bereichs vom Handbremsdrucksensor.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Suchen Sie den Handbremsdrucksensor (Messwertgeber) am Getriebeventilblock und prüfen Sie den elektrischen Steckverbinder auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Pins.

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   Prüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem TRANS1-Modul und dem Drucksensor auf Durchgang, um sicherzustellen, dass keine Unterbrechungen, Masseschlüsse oder Kurzschlüsse zu einer 12V-Stromquelle vorliegen.

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   Überprüfen Sie das Magnetventil der Parkbremse und messen Sie den Widerstand (Ohm) der Magnetspule, um sicherzustellen, dass er innerhalb der Spezifikation liegt und keinen zu hohen/niedrigen Strom zieht.

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   Schließen Sie ein mechanisches Hydraulikdruckmessgerät an den Prüfanschluss des Parkbremskreises an und betätigen Sie die Parkbremse, um zu überprüfen, ob der tatsächliche Hydraulikdruck mit dem vom Sensor gemeldeten übereinstimmt. Wenn der mechanische Druck korrekt ist, ist der Sensor defekt; wenn er falsch ist, liegt der Verdacht auf das Magnetventil, ein Hydraulikleck oder eine Verstopfung.

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   Vorbereitung

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche. Sichern Sie die Räder sorgfältig mit Unterlegkeilen, da Sie am Parkbremssystem arbeiten werden. Schalten Sie den Motor aus und entlasten Sie den gesamten Hydraulikdruck, indem Sie die Bedienelemente betätigen.

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   Komponente lokalisieren

   Zugang zum Getriebeventilblock, wo die Hydraulikleitungen der Parkbremse verlaufen. Lokalisieren Sie den Handbremsdrucksensor oder das Parkbremsmagnetventil.

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   Ausbau

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumstecker vom defekten Sensor oder Magnetventil. Reinigen Sie den Bereich um die Komponente, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern. Schrauben Sie den Sensor oder das Magnetventil aus dem Ventilblock. Halten Sie einen Werkstattlappen bereit, um restliche Hydraulikflüssigkeit aufzufangen.

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   Einbau

   Schmieren Sie den O-Ring des neuen Sensors oder Magnetventils mit sauberer Hydraulikflüssigkeit. Schrauben Sie die neue Komponente in den Ventilblock und ziehen Sie sie mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment fest.

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   Wiederanschluss

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass die Arretierung einrastet.

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   Testen

   Starten Sie den Traktor und lassen Sie den Hydraulikdruck aufbauen. Betätigen Sie die Parkbremse mehrmals ein und aus. Überprüfen Sie die neue Komponente auf Hydrauliklecks.

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   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug oder das Onboard-Diagnosemenü des Traktors, um den Fehlercode 13.00.2E aus dem TRANS1-Modul zu löschen.