Massey Ferguson 13.00.30 – TRANS1: Problem mit dem Parkbremssystemdruck Dyna VT

Das Getriebesteuergerät hat einen anormalen Hydraulikdruck im Parkbremskreis festgestellt. Das System erkennt entweder Druck, wo keiner sein sollte (z. B. Druckabfall beim Betätigen der Bremse), oder es erkennt keinen ausreichenden Druck, um die federbetätigte Parkbremse zu lösen.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Parkbremsdrucksensor und zum Parkbremsmagnetventil am Getriebeventilblock führt, auf Scheuerstellen, Korrosion in den Steckverbindern oder verbogene Pins.

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   Messen Sie den Parkbremsdrucksensor mittels Rückkontaktierung, um zu überprüfen, ob er die korrekte Referenzspannung (üblicherweise 5 V) erhält und ob das Signalkabel eine Spannung innerhalb des spezifizierten Bereichs an das TRANS1-Modul zurückgibt.

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   Installieren Sie ein mechanisches Hydraulikdruckmessgerät am Prüfanschluss des Parkbremskreises und vergleichen Sie den Messwert mit dem auf dem Diagnosebildschirm des Traktors angezeigten Druckwert. Wenn der mechanische Druck normal ist, aber der Sensorwert unregelmäßig ist, ist der Sensor defekt.

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   Prüfen Sie die Spule des Parkbremsmagnetventils auf korrekten Widerstand und stellen Sie sicher, dass sie keinen Masseschluss hat oder einen zu hohen/niedrigen Strom zieht.

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   Überprüfen Sie, ob der mechanische Handbremsschalter in der Kabine korrekt funktioniert und das richtige Ein-/Ausschalt-Signal an das Steuergerät sendet.

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   Maschine sichern

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche. Schalten Sie den Motor aus und sichern Sie die Räder mit Unterlegkeilen, da Sie am Parkbremssystem arbeiten werden und der Traktor wegrollen könnte.

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   Druck entlasten

   Betätigen Sie die Bremspedale und die Handbremse bei ausgeschaltetem Motor mehrmals, um den Restdruck des Hydraulikspeichers im Bremskreis abzubauen.

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   Komponente lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Parkbremsdrucksensor oder das Magnetventil am Hydrauliksteuerblock des Dyna VT Getriebes (normalerweise von der rechten Seite der Kabine aus zugänglich).

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   Defektes Teil entfernen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder. Schrauben Sie den Drucksensor oder das Magnetventil vorsichtig mit dem passenden Schraubenschlüssel heraus. Halten Sie einen Lappen bereit, um kleinere Mengen austretender Hydraulikflüssigkeit aufzufangen.

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   Neues Teil einbauen

   Schmieren Sie den O-Ring des neuen OEM-Sensors/Magnetventils mit sauberem Hydraulikgetriebeöl. Schrauben Sie es in den Ventilblock und ziehen Sie es mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment fest.

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   Wieder anschließen und entlüften

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an. Starten Sie den Traktor und lassen Sie den Hydraulikdruck aufbauen. Überprüfen Sie die neue Verschraubung auf Undichtigkeiten. (Hinweis: Einige Dyna VT Bremskreise erfordern möglicherweise ein spezielles Entlüftungsverfahren über das Datatronic-Terminal oder ein Diagnosetool).

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   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie das bordeigene Diagnosemenü des Traktors oder ein Händler-Diagnosetool, um den Fehlercode 13.00.30 zu löschen. Betätigen Sie die Parkbremse mehrmals, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.