Massey Ferguson 13.00.43 – HITCH: Magnetventil für Parksperre aktiviert, hohe Stromaufnahme Dyna 6 (HITCH)

Das Steuergerät hat eine ungewöhnlich hohe Stromaufnahme (Ampere) durch das Magnetventil festgestellt, das für die Aktivierung der Parksperre am Dyna 6 Getriebe zuständig ist, was typischerweise auf einen elektrischen Kurzschluss hindeutet.

• 7724S
• 5712SL
• 7722
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• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 7726S
• 5711SL
• 7718S
• 7719
• 7714
• 7716S
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• 5700 SL Series
• 6400 and 6600 Series
• 6700 S and 6S Series
• 7600 Series
• 7700, 7700 S, and 7S Series
• 8700 S Series

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Bremsblock-Magnetventil des Getriebes führt, auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder geschmolzene Bereiche, die einen Kurzschluss zum Chassis oder zur Masse verursachen.

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   Trennen Sie den Stecker am Parksperren-Magnetventil und prüfen Sie auf Wassereintritt, Schmutz oder geschmolzene Pins, die einen hohen Widerstand oder eine Überbrückung verursachen.

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   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Pins des Parksperren-Magnetventils. Ein Wert von null oder nahezu null Ohm bestätigt einen internen Kurzschluss.

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   Überprüfen Sie bei abgezogenem Magnetventil die Durchgangsprüfung zwischen dem Stromversorgungsdraht im Kabelbaum und einer bekannten guten Masse, um einen kurzgeschlossenen Kabelbaum zu identifizieren.

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   Traktor sichern

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab. Keilen Sie die Räder unbedingt sicher fest. Sie werden während dieser Reparatur das Parksperrensystem deaktivieren, und der Traktor könnte wegrollen.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Bremsblock/Getriebeventilblock an der Seite des Dyna 6 Getriebes, wo die Bereichs- und Parksperren-Magnetventile untergebracht sind.

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um das Bremsblock-Magnetventil gründlich mit Bremsenreiniger, um zu verhindern, dass Schmutz oder Ablagerungen in den Hydraulikkreislauf des Getriebes gelangen.

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   Defektes Magnetventil ausbauen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Magnetventil. Lösen Sie die Haltemutter/Schrauben, die die Magnetspule oder Kartusche festhalten, und entnehmen Sie diese vorsichtig aus dem Block.

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   Neues Teil einbauen

   Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils mit sauberem Hydraulik-/Getriebeöl. Setzen Sie das neue Magnetventil in den Bremsblock ein und ziehen Sie es gemäß der Herstellervorgabe an.

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   Wieder anschließen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an. Schalten Sie den Traktor ein, löschen Sie den inaktiven Fehlercode 13.00.43 über den Diagnosebildschirm oder das OBD-Tool und testen Sie das ParkLock-System, indem Sie die Parksperre mehrmals ein- und ausschalten.