Massey Ferguson 13.00.45 – Rear Hitch Module: Spannungsproblem am Magnetventil der Parkbremse Dyna 6 (HITCH)

Ein elektrischer Fehler – insbesondere eine Spannungsunregelmäßigkeit (wie z. B. eine Unterbrechung, ein Masseschluss oder ein Kurzschluss nach Plus) – wurde im Stromkreis des Magnetventils festgestellt, das für die Aktivierung der Parkbremse bei Dyna 6-Getrieben zuständig ist.

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• Tier 4 (2015-2021)
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• 6S.135 to 6S.180
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1. 1

   Überprüfen Sie die Batteriespannung mit einem Multimeter (eine voll geladene Batterie sollte etwa 12,6 V anzeigen) und stellen Sie sicher, dass die Lichtmaschine und der Spannungsregler ordnungsgemäß funktionieren.

2. 2

   Überprüfen Sie die Sicherungen der Getriebe-/Hitch-Steuerung und ersetzen Sie alle durchgebrannten Sicherungen.

3. 3

   Überprüfen Sie die am Parkbremsmagnetventil-Stromkreis beteiligten Kabelbäume und Steckverbinder auf saubere, sichere Verbindungen, die frei von Korrosion oder physischen Schäden sind.

4. 4

   Führen Sie an jeder Kabelbaumverbindung einen Unterbrechungs- oder Kurzschlusstest mit einem Multimeter durch, um festzustellen, ob der Kabelbaum einen Masseschluss oder eine Unterbrechung aufweist.

1. 1

   Strom ausschalten

   Schalten Sie den Zündschalter und den Batteriehauptschalter auf die Position OFF, bevor Sie mit Elektroarbeiten beginnen.

2. 2

   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie das Magnetventil der Parkbremse am Getriebeblock (oft zugänglich über eine Seitenverkleidung oder unter der Kabine, abhängig vom spezifischen Heckmodell).

3. 3

   Magnetventilwiderstand testen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder zum Magnetventil und testen Sie den internen Widerstand des Magnetventils.

4. 4

   Magnetventil bewerten

   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist (keine Kurzschlüsse oder Unterbrechungen), das Magnetventil jedoch den Widerstandstest nicht besteht oder die richtige Spannung erhält, aber nicht betätigt wird, ist das Magnetventil selbst defekt.

5. 5

   Defektes Magnetventil entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungselemente für das defekte Magnetventil und entnehmen Sie es aus dem Bremsblock.

6. 6

   Neues Magnetventil installieren

   Installieren Sie das neue OEM-Ersatzmagnetventil und stellen Sie sicher, dass alle O-Ringe oder Dichtungen richtig sitzen.

7. 7

   Wieder anschließen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an, schalten Sie den Batteriehauptschalter wieder ein und löschen Sie die aktiven Diagnosecodes über die Diagnoseschnittstelle des Traktors oder das Händlerwerkzeug.

8. 8

   System testen

   Testen Sie das ParkLock-System, um sicherzustellen, dass die Bremse ein- und ausrückt, ohne den Fehlercode 13.00.45 auszulösen.