Massey Ferguson 13.00.46 – HITCH: Spannungsproblem Magnetventil Parkbremse gelöst Dyna 6 (HITCH)

Ein anormaler Spannungswert (z. B. offener Stromkreis, Kurzschluss nach Masse oder Kurzschluss nach Plus) im Stromkreis, der das Magnetventil zur Freigabe der Parkbremse steuert.

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• T4
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• Tier 4 (2015-2021)
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• 6S.135 to 6S.180
• 7S.145 to 7S.180

1. 1

   Überprüfen Sie die Systemspannung, um sicherzustellen, dass Batterie und Lichtmaschine des Traktors ordnungsgemäß funktionieren, da eine niedrige Systemspannung falsche Magnetventil-Fehlercodes auslösen kann.

2. 2

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am Magnetventil der Parkbremsfreigabe am Getriebebremsblock auf Korrosion, herausgedrückte Pins oder Kabelabrieb.

3. 3

   Messen Sie den Widerstand (Ohm) der Spule des Magnetventils der Parkbremsfreigabe, um festzustellen, ob sie intern kurzgeschlossen oder offen ist.

4. 4

   Überprüfen Sie den Kabelbaum auf Durchgang zwischen dem Magnetventil-Steckverbinder und dem HITCH-Steuergerät.

5. 5

   Prüfen Sie das Signalkabel auf Kurzschluss nach Masse oder Kurzschluss nach Plus.

1. 1

   Maschine sichern

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche und sichern Sie die Räder mit Unterlegkeilen, um ein Wegrollen des Traktors zu verhindern.

2. 2

   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie die negative Batterieklemme, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

3. 3

   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie die Bremsblock-Ventilbaugruppe an der Seite des Dyna 6-Getriebes und identifizieren Sie das spezifische Magnetventil zur Freigabe der Parkbremse.

4. 4

   Fehlerhaftes Magnetventil entfernen

   Ziehen Sie den elektrischen Stecker vom Magnetventil ab. Entfernen Sie die Haltemutter oder den Clip, der die Magnetventilspule am Ventilschaft hält, und schieben Sie die alte Spule ab.

5. 5

   Neues Teil einbauen

   Schieben Sie die neue Magnetventilspule auf den Ventilschaft und befestigen Sie sie mit der Haltemutter/dem Clip.

6. 6

   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder ein und stellen Sie sicher, dass er einrastet und fest sitzt. Schließen Sie die Batterie wieder an.

7. 7

   Testen und Fehlercodes löschen

   Starten Sie den Traktor und testen Sie das Einrücken und Lösen der Parkbremse. Verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug oder die Armaturenbrett-Schnittstelle des Traktors, um den inaktiven Fehlercode 13.00.46 zu löschen.