Massey Ferguson 13.01.08 – TRANS1: Problem mit dem Druckluftbremsmagnetventil Dyna VT (TRANS1)

Elektrische oder betriebliche Fehlfunktion des Druckluftbremsmagnetventils. Das System hat festgestellt, dass das Magnetventil entweder einen falschen Strom zieht, einen offenen Stromkreis/Kurzschluss hat oder bei Ansteuerung durch das Getriebesteuergerät nicht richtig betätigt wird.

• 7724S
• 5712SL
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• T4
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• 7718S
• 7719
• 7714
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• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• 4700 Series
• 4707
• 4708
• 4709
• 4710
• 5600 Series
• 5608-5613
• 5700 Series
• 5709-5713
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• 7614-7626
• 7700 Series
• 7714-7726
• 8S Series
• 8S.205
• 8S.225
• 8S.245
• 8S.265
• 8S.305

1. 1

   Überprüfen Sie, ob der Druck im pneumatischen System aufgebaut wird und einen ausreichenden Druck hält (muss über 4 bar liegen).

2. 2

   Überprüfen Sie den Zustand der Druckluftkupplungen an der Rückseite des Traktors und inspizieren Sie das Bremssystem des Anbaugeräts auf massive Luftlecks.

3. 3

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom TRANS1-Modul zum Druckluftbremsmagnetventil führt, auf durchgescheuerte Kabel, offene Stromkreise oder Korrosion am Bajonettsteckverbinder DIN 72 585.

4. 4

   Messen Sie den Widerstand der Magnetventilspule mit einem Multimeter, um sicherzustellen, dass kein Masseschluss oder offener Stromkreis vorliegt.

1. 1

   System drucklos machen

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, legen Sie die Parksperre ein, schalten Sie den Motor aus und pumpen Sie die Bremsen/entleeren Sie die Luftbehälter, um das pneumatische System vollständig drucklos zu machen.

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   Ventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie die Druckluftbremsmagnetventilbaugruppe, die typischerweise in der Nähe der Hinterachse/des Anhängerbremssteuerblocks montiert ist.

3. 3

   Elektrische Verbindungen trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder von der Magnetventilspule ab.

4. 4

   Pneumatische Verbindungen trennen

   Schrauben Sie die Luftleitungen vorsichtig vom Ventilkörper ab. Beachten Sie, dass die Anschlussgewinde typischerweise M16 x 1,5 sind. Verschließen Sie die Leitungen, um das Eindringen von Schmutz zu verhindern.

5. 5

   Ausbauen und Ersetzen

   Schrauben Sie das defekte Magnetventil von seiner Halterung ab und installieren Sie die neue Einheit.

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   Wieder zusammenbauen

   Schließen Sie die pneumatischen Leitungen sicher wieder an (nicht zu fest anziehen) und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein.

7. 7

   Testen

   Starten Sie den Traktor, lassen Sie den Luftkompressor den Systemdruck aufbauen und prüfen Sie mit Seifenwasser auf Luftlecks. Testen Sie die Betätigung der Anhängerbremse und löschen Sie den Fehlercode über die Armaturenbrettschnittstelle oder das Diagnosetool.