Massey Ferguson 13.01.42 – HITCH: Parkbremse gelöst Magnetventil geringe Stromaufnahme Dyna 6

Das Steuergerät hat festgestellt, dass der elektrische Strom (Stromstärke), der durch den Stromkreis für das Magnetventil zum Lösen der Parkbremse fließt, unter dem erwarteten Schwellenwert liegt. Dies deutet typischerweise auf eine Unterbrechung des Stromkreises, einen getrennten Stecker, eine gebrochene Verkabelung, einen hohen elektrischen Widerstand aufgrund von Korrosion oder eine vollständig ausgefallene (unterbrochene) Magnetspule hin.

• 7724S
• 5712SL
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• T4
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• 5711SL
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• 7719
• 7714
• 7716S
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• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• 6400 Series
• 6465
• 6497
• 6499
• 7600 Series
• 7614
• 7615
• 7618
• 7624
• 7700 Series
• 7700 S Series
• 8S Series
• 8S.205
• 8S.265

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Magnetventil der gelösten Parkbremse führt, visuell auf Scheuerstellen, Schnitte oder geschmolzene Isolierung.

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   Trennen Sie den Magnetventilstecker und prüfen Sie auf herausgedrückte Stifte, Wassereintritt oder grüne Korrosion.

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   Führen Sie einen Widerstandstest (Ohm) über die Stifte der Magnetspule mit einem Multimeter durch. Eine unendliche Anzeige (OL) bestätigt, dass die interne Spule gebrochen ist (Unterbrechung des Stromkreises).

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   Schalten Sie die Zündung EIN und befehlen Sie das Lösen der Parkbremse. Prüfen Sie die korrekte Versorgungsspannung am Kabelbaumstecker, um einen Kabelbruch zwischen dem HITCH-Steuergerät und dem Magnetventil auszuschließen.

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   Traktor sichern

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab. Wichtig: Keilen Sie die Räder sicher fest, da das Deaktivieren des Magnetventils dazu führen könnte, dass der Traktor rollt, wenn die Bremse gelöst wird.

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   Magnetventil lokalisieren

   Identifizieren Sie das Magnetventil der gelösten Parkbremse am hydraulischen ParkLock-Ventilblock des Getriebes.

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   Strom trennen

   Schalten Sie den Batterie-Trennschalter aus, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Magnetspule entfernen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder ab. Entfernen Sie die Sicherungsmutter oder den Clip oben am Magnetventilschaft.

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   Spule ersetzen

   Schieben Sie die alte Magnetspule vom Hydraulikventil-Einsatz ab.

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   Wiederzusammenbau

   Schieben Sie die neue Magnetspule auf den Schaft, befestigen Sie die Sicherungsmutter und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein.

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   Kalibrierung/Löschen

   Schalten Sie den Batterie-Trennschalter wieder ein. Verwenden Sie den Einrichtungs- und Informationsbildschirm (SIS) des Traktors oder ein Diagnosetool, um die Fehlercodes zu löschen. Testen Sie das Einrücken und Lösen der Parkbremse, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.