Massey Ferguson 13.01.44 – HITCH / Transmission ECU: Parkbrems-Magnetventil geringe Stromaufnahme Dyna 6 (HITCH)

Der Fehlercode weist darauf hin, dass das HITCH/Getriebe-Steuergerät eine 'geringe Stromaufnahme' im Stromkreis des Parkbrems-Magnetventils festgestellt hat. Eine geringe Stromaufnahme bedeutet typischerweise eine Unterbrechung oder einen hohen Widerstand in der Verkabelung, meist verursacht durch einen Kabelbruch, einen getrennten/korrodierten Stecker oder eine durchgebrannte (unterbrochene) Magnetspule.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Bremsblock-Magnetventil führt, visuell auf Scheuerstellen, Brüche oder Nagetierschäden.

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   Trennen Sie den elektrischen Stecker am Magnetventil und prüfen Sie auf Wassereintritt, Schmutz oder korrodierte/zurückgeschobene Pins.

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   Messen Sie den Widerstand über die beiden Pins der Parkbrems-Magnetspule mit einem Multimeter (erwartet: 8 bis 12 Ohm). Eine 'OL'-Anzeige deutet auf eine gebrochene interne Spule hin.

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   Überprüfen Sie die Durchgangsprüfung des Kabelbaums vom Magnetventilstecker zurück zum HITCH-Steuergerät, um einen Kabelbruch auszuschließen.

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   Maschine sichern

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab und sichern Sie die Räder mit Unterlegkeilen gegen Wegrollen.

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   Zugang zum Ventilblock

   Suchen Sie den Getriebebremsventilblock an der Seite des Getriebes oder des Hinterachsgehäuses. Entfernen Sie bei Bedarf Seitenverkleidungen oder Trittstufen.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Zündung des Traktors aus und trennen Sie das Massekabel der Batterie.

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   Magnetventil ausbauen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom defekten Parkbrems-Magnetventil und entfernen Sie die Sicherungsmutter oder den Clip am Ende des Magnetventilkolbens.

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   Spule tauschen

   Schieben Sie die defekte elektromagnetische Spule vom hydraulischen Kartuschenkolben. Entfernen Sie die hydraulische Kartusche selbst nicht, um Flüssigkeitsverlust zu vermeiden.

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   Neues Teil einbauen

   Schieben Sie die neue Magnetspule auf den Kolben, sichern Sie sie mit der Sicherungsmutter oder dem Clip und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein.

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   System testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, starten Sie den Traktor und löschen Sie die Fehlercodes. Betätigen und lösen Sie die Parkbremse, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt und die Bremse mechanisch funktioniert.