13.01.45

Massey Ferguson 13.01.45 – HITCH: Spannungsproblem Magnetventil Parkbremse Dyna 6 (HITCH)

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät hat eine fehlerhafte Spannungsmessung (z. B. Kurzschluss, Unterbrechung oder außerhalb des Bereichs liegende Spannung) im Stromkreis des Magnetventils, das die Parkbremse aktiviert, festgestellt.

Gilt für diese Maschinen

  • 7724S
  • 5712SL
  • 7722
  • 7722S
  • 5713SL
  • 7720S
  • 7716
  • 7718
  • T4
  • 7715
  • 5710SL
  • 7726
  • 7726S
  • 5711SL
  • 7718S
  • 7719
  • 7714
  • 7716S
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 7715S
  • 7724
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 5709SL
  • 6613
  • 6614
  • 6615
  • 6616
  • 6713 S
  • 6714 S
  • 6715 S
  • 6716 S
  • 6718 S
  • 7614
  • 7615
  • 7616
  • 7618
  • 7619
  • 7620
  • 7622
  • 7624
  • 7626
  • 6S.135
  • 6S.145
  • 6S.155
  • 6S.165
  • 6S.180

Ursache prüfen

  1. Prüfen Sie die Batterie- und Lichtmaschinenspannung mit einem Multimeter, um eine schwache Batterie oder eine defekte Lichtmaschine als Ursache für fehlerhafte Spannungscodes auszuschließen.

  2. Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom HITCH-Modul zum Getriebebremsblock führt, auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder Brüche.

  3. Ziehen Sie den Stecker am Parkbremsmagnetventil ab und prüfen Sie die Anschlüsse auf Schmutz, Feuchtigkeit oder Korrosion.

  4. Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand (Ohm) der Spule des Parkbremsmagnetventils zu prüfen und einen internen Kurzschluss oder eine Unterbrechung festzustellen.

Reparaturschritte

  1. Stromversorgung trennen

    Trennen Sie immer die Batteriepole (zuerst den Minuspol), bevor Sie am elektrischen System des Traktors arbeiten, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

  2. Anschlüsse reinigen

    Wenn die Verkabelung intakt ist, aber der Steckverbinder verschmutzt ist, reinigen Sie die Anschlüsse mit einer Drahtbürste und einem elektrischen Kontaktreiniger. Tragen Sie vor dem Wiederanschließen Dielektrikumfett auf, um eine solide Verbindung zu gewährleisten und zukünftige Korrosion zu verhindern.

  3. Bremsblock lokalisieren

    Wenn das Magnetventil den Multimetertest nicht besteht, lokalisieren Sie den Bremsblock an der Seite des Dyna 6-Getriebes.

  4. Magnetventil ausbauen

    Entfernen Sie die Haltemutter oder den Clip, der die Magnetventilspule am Ventilschaft hält.

  5. Neues Magnetventil einbauen

    Schieben Sie das alte Magnetventil ab und installieren Sie das neue OEM-Magnetventil oder den Magnetventilsatz.

  6. Komponenten wieder anschließen

    Schließen Sie den Kabelbaum und die Batterie wieder an.

  7. Testen und überprüfen

    Löschen Sie die Fehlercodes aus dem System und testen Sie das Ein- und Ausrücken der Parkbremse, um die Reparatur zu überprüfen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(3)
  • Bremsblock-Magnetventil

    3909598M91
  • Magnetventilsatz (Original)

    3909563M91

    Alternative/Querverweis: ACP0226120

  • Bremsventilbaugruppe

    4301739M96

    Ersetzt/Alternativen: 4301739M97, 4301739M95, 4301739M94, 4301739M93, 4301739M92, 4301739M91

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