Massey Ferguson 13.02.0C – TRANS1: Problem mit dem Magnetventil der hydraulischen Anhängerbremse Dyna VT

Das Getriebesteuergerät hat eine elektrische Anomalie – wie einen offenen Stromkreis, einen Kurzschluss nach +12V oder einen Kurzschluss nach Masse (Erde) – im Stromkreis des Sicherheitsmagnetventils der hydraulischen Anhängerbremse festgestellt.

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• Tier 4 (2015-2021)
• MF 7600 Series
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• MF 7700 Series
• MF 7700 S Series
• MF 8400 Series
• MF 8600 Series
• MF 8700 S Series

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   Überprüfen Sie das Magnetventil der hydraulischen Anhängerbremse und den Kabelbaum visuell auf Scheuerstellen, Brüche oder geschmolzene Isolierungen

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   Trennen Sie das Magnetventil und überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Korrosion, Feuchtigkeit oder schlechte Klemmspannung

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   Testen Sie den Kabelbaum zwischen dem TRANS1-Steuergerät und dem Magnetventil mit einem Multimeter, um einen Kurzschluss nach +12 V, einen Kurzschluss nach Masse oder einen offenen Stromkreis auszuschließen

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   Messen Sie den Widerstand der Magnetspule, um sicherzustellen, dass er innerhalb der Spezifikation liegt und nicht vollständig offen oder kurzgeschlossen ist

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   Vorbereitung

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und lassen Sie jeglichen Restdruck im Hydrauliksystem ab.

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   Magnetventil lokalisieren

   Zugang zum Hydraulikventilblock des Getriebes, wo sich das Sicherheitsmagnetventil der Anhängerbremse befindet.

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   Elektronik trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom defekten Magnetventil der hydraulischen Anhängerbremse ab.

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   Magnetventil ausbauen

   Wenn nur die Spule defekt ist, entfernen Sie die Haltemutter oder den Clip am Ende des Ventilschafts und schieben Sie die elektromagnetische Spule ab. Wenn die gesamte Ventilpatrone ersetzt werden muss, reinigen Sie den umliegenden Bereich, um das Eindringen von Schmutz zu verhindern, und verwenden Sie dann einen Schraubenschlüssel, um das Ventil aus dem Hydraulikblock zu schrauben. (Hinweis: Halten Sie eine Auffangwanne bereit, da eine kleine Menge Hydrauliköl austreten wird. Bei der Demontage größerer Ventilblöcke empfiehlt das Wartungshandbuch, zuerst das Getriebeöl abzulassen).

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   Neues Teil einbauen

   Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils mit sauberem Getriebeöl. Schrauben Sie es in den Block und ziehen Sie es mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment an. Wenn Sie nur die Spule ersetzen, schieben Sie diese über den Schaft und befestigen Sie die Haltemutter.

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   Wieder anschließen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie die Diagnoseschnittstelle des Traktors (oder das Datatronic-Terminal), um den Fehlercode 13.02.0C zu löschen.

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   Funktionstest

   Starten Sie den Traktor, überprüfen Sie den Ventilblock auf Hydrauliklecks und testen Sie das Anhängerbremssystem, um den korrekten Druck und die Funktion sicherzustellen.