Massey Ferguson 13.02.0E – TRANS1: Problem mit dem Magnetventil der hydraulischen Anhängerbremse Dyna VT

Zeigt eine elektrische oder mechanische Fehlfunktion im Magnetventil an, das für die Betätigung der hydraulischen Anhängerbremsen bei Traktoren mit dem stufenlosen Dyna VT Getriebe zuständig ist.

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• Tier 4 (2015-2021)
• 6600 & 6700 S Series
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• 6713 S
• 6718 S
• 7400, 7600 & 7700 / 7700 S Series
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• 7615-7624
• 7715-7726
• 8600 & 8700 / 8700 S Series
• 8650-8690
• 8727-8740
• Newer 6S, 7S, and 8S Series
• 6S.165
• 7S.180
• 8S.205-8S.285

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   Sichtprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Hydraulik-Anhängerbremsventilblock führt (normalerweise in der Nähe der Hinterachse/des Getriebegehäuses). Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, Nagetierschäden oder lockeren Verbindungen.

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   Steckverbinderprüfung: Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder am Anhängerbremsmagnetventil. Prüfen Sie auf Korrosion, Feuchtigkeit oder zurückgeschobene Pins.

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   Spulenwiderstandstest: Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand über die Pins der Magnetventilspule zu messen. Ein offener Stromkreis (unendlicher Widerstand) oder ein Kurzschluss gegen Masse deutet auf eine durchgebrannte Spule hin, die ersetzt werden muss.

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   Spannungsversorgungstest: Prüfen Sie den Steckverbinder von hinten und lassen Sie einen Bediener die Bremsen betätigen (bei laufendem Motor und sicher geparkt). Überprüfen Sie, ob das TRANS1-Modul das korrekte Spannungssignal an das Magnetventil sendet. Wenn keine Spannung anliegt, liegt das Problem im Kabelbaum oder im TRANS1-Modul selbst.

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   Hydraulikprüfung: Wenn der elektrische Stromkreis intakt ist, kann der Ventilschieber im Block aufgrund von Schmutz oder verunreinigter Hydraulikflüssigkeit mechanisch festsitzen.

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   Vorbereitung

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an, senken Sie alle Anbaugeräte ab und schalten Sie den Motor aus.

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   Druckentlastung

   Betätigen Sie die Bremspedale mehrmals, um eventuellen Restdruck im Bremskreis abzubauen.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie die Hydraulik-Anhängerbremsventilanordnung am Heck des Traktors.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom defekten Anhängerbremsmagnetventil ab.

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   Ausbau

   Entfernen Sie die Sicherungsmutter oder Schrauben, die die Magnetventilspule am Ventilschaft befestigen. Wenn das gesamte Kartuschenventil ersetzt werden muss, verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, um die Kartusche vorsichtig aus dem Ventilblock zu schrauben. Halten Sie eine Auffangwanne für geringen Hydraulikflüssigkeitsverlust bereit.

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   Inspektion

   Wenn nur die Spule ersetzt wird, stellen Sie sicher, dass der Ventilschaft sauber ist. Wenn die Kartusche entfernt wird, überprüfen Sie die Bohrung auf Riefen oder Schmutz.

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   Einbau

   Installieren Sie die neue Magnetventilspule oder Ventilanordnung. Ziehen Sie die Sicherungsmutter/Kartusche gemäß den Herstellervorgaben an (nicht zu fest anziehen, da dies den Ventilschieber verformen kann).

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Testen

   Starten Sie den Traktor, überprüfen Sie den Hydraulikflüssigkeitsstand und testen Sie die Anhängerbremsen, um die ordnungsgemäße Funktion sicherzustellen und zu überprüfen, dass keine Lecks vorhanden sind.

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    Fehlercodes löschen

    Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 13.02.0E aus dem TRANS1-Modul zu löschen.