Massey Ferguson 13.02.16 – TRANS1: Magnetventil Parkbremse Lösen Hohe Stromaufnahme Dyna VT (TRANS1)

Der Fehlercode weist auf eine hohe Stromaufnahme im Stromkreis des Magnetventils zum Lösen der Parkbremse hin. Das Getriebesteuergerät (TRANS1) erkennt, dass das Magnetventil mehr elektrischen Strom zieht als spezifiziert. Dies wird typischerweise durch einen internen Kurzschluss in der Magnetspule, einen Masseschluss im Kabelbaum oder einen verklemmten Magnetventilkolben verursacht.

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• Tier 4 (2015-2021)
• 6S.135 to 6S.180
• 6713 S to 6718 S
• 7614 to 7626
• 7714 to 7726
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• 8727 S to 8740 S

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   Kabelbaumprüfung: Verfolgen Sie den Kabelbaum vom TRANS1-Steuergerät bis zum Magnetventil zum Lösen der Parkbremse am Hydraulikventilblock des Getriebes. Suchen Sie nach scheuernden Kabeln, geschmolzener Isolierung oder eingeklemmten Leitungen, die einen Kurzschluss mit dem Traktorchassis (Masse) verursachen könnten.

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   Magnetventil-Widerstandstest: Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder am Magnetventil. Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand (Ohm) über die Spulenstifte des Magnetventils. Ein Wert von Null oder deutlich unter der Herstellervorgabe weist auf einen internen Kurzschluss hin und bestätigt, dass das Magnetventil ersetzt werden muss.

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   Steckverbinderprüfung: Überprüfen Sie den Magnetventil-Steckverbinder (z.B. ACW0703140) auf Wassereintritt, Korrosion oder geschmolzene Stifte, die Widerstandsanomalien verursachen können.

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   Hydraulikdruckprüfung: Stellen Sie sicher, dass das Dyna-VT Niederdrucksystem (das die Steuerschieber und Zubehör-Magnetventile versorgt) mit dem korrekten Spezifikationsdruck (ca. 18 bar) arbeitet.

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   Vorbereitung

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, schalten Sie den Motor aus und legen Sie Unterlegkeile an die Räder. Warnung: Da Sie am Parkbremssystem arbeiten, stellen Sie sicher, dass der Traktor nicht wegrollen kann.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Hydraulikventilblock am Dyna VT Getriebegehäuse. Identifizieren Sie das Magnetventil zum Lösen der Parkbremse.

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   Elektrische Verbindungen trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventilschalter ab.

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   Magnetventil ausbauen

   Entfernen Sie die Befestigungselemente (typischerweise Sechskantschrauben und eine Halterung), die das Magnetventil am Block sichern.

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   Entnehmen und reinigen

   Ziehen Sie die Magnetventilpatrone aus dem Ventilblock. Reinigen Sie die Kontaktfläche und stellen Sie sicher, dass keine Fremdkörper in den Getriebehydraulikkreis gelangen.

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   Neues Teil einbauen

   Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils mit sauberem Getriebeöl. Setzen Sie das neue Magnetventil in den Ventilblock ein und ziehen Sie die Sechskantschrauben gemäß den Herstellervorgaben fest.

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   Wieder anschließen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an. Drehen Sie den Zündschlüssel des Traktors in die Position ON, verbinden Sie ein Diagnosewerkzeug mit dem TRANS1-Modul und löschen Sie den Fehlercode.

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   Funktion testen

   Starten Sie den Traktor und betätigen Sie die Parkbremse mehrmals, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt und die Bremse ordnungsgemäß gelöst wird.