Massey Ferguson 13.02.17 – TRANS1: Parkbremslösemagnet geringe Stromaufnahme Dyna VT (TRANS1)

Das Getriebesteuergerät (TRANS1) erkennt einen niedrigeren als erwarteten elektrischen Strom (geringe Stromaufnahme) im Stromkreis, der das Parkbremslösemagnetventil versorgt. Dies deutet typischerweise auf eine Unterbrechung im Stromkreis, einen Kabelbruch, einen lockeren Steckverbinder oder eine defekte Magnetspule mit hohem internen Widerstand hin.

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• Tier 4 (2015-2021)
• 6600 Series (e.g., 6614, 6615, 6616)
• 6700 / 6700 S Series
• 7600 Series (e.g., 7614, 7615, 7618, 7624)
• 7700 / 7700 S Series (e.g., 7715, 7718, 7726)
• 8600 Series (e.g., 8660, 8670, 8690)
• 8700 / 8700 S Series (e.g., 8727, 8730, 8740)
• Newer 6S, 7S, and 8S Series with Dyna VT

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen dem TRANS1-Steuergerät und dem Parkbremslösemagnetventil auf Scheuerstellen, Korrosion oder lockere Stifte.

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   Trennen Sie das Parkbremslösemagnetventil und messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Spulenstifte des Magnetventils. Eine unendliche Anzeige (OL) deutet auf eine interne Unterbrechung hin.

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   Überprüfen Sie die Durchgangsprüfung der Strom- und Massekabel vom Magnetventilsteckverbinder zurück zum TRANS1-Modul, um einen Kabelbruch im Kabelbaum auszuschließen.

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   Stellen Sie sicher, dass das Steuergerät die korrekte Spannung an das Magnetventil sendet, wenn die Parkbremslösung angefordert wird.

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   Maschine sichern

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, schalten Sie den Motor aus und blockieren Sie die Räder (da Sie am Parkbremssystem arbeiten werden).

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   Zugang zum Magnetventil

   Suchen Sie das Parkbremslösemagnetventil am Getriebeventilblock. Je nach Modell und Kabinenkonfiguration müssen Sie möglicherweise eine Seitenverkleidung entfernen oder von unter der Kabine darauf zugreifen.

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   Verkabelung trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vorsichtig vom defekten Magnetventil ab.

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   Magnetventil ausbauen

   Schrauben oder lösen Sie die Magnetventilkartusche vom Getriebeventilblock. Bereiten Sie sich auf einen geringen Verlust an Hydraulikflüssigkeit vor; halten Sie eine Auffangwanne bereit.

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   Neues Teil einbauen

   Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils mit sauberer hydraulischer Getriebeöl. Schrauben Sie es in den Ventilblock und ziehen Sie es gemäß den Herstellervorgaben fest.

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   Wieder anschließen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an. Schalten Sie den Traktor ein, verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um den Fehlercode 13.02.17 zu löschen, und testen Sie das Einrücken und Lösen der Parkbremse, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten.