Massey Ferguson 13.02.2F – TRANS1: Problem mit dem Parksperren-Näherungsschalter an der Achse Dyna VT (TRANS1)

Signalausfall oder Unregelmäßigkeit beim Näherungsschalter, der für die Überwachung des mechanischen Parksperrenmechanismus an der Achse zuständig ist. Das Steuergerät erkennt entweder einen offenen Stromkreis, einen Kurzschluss oder ein unplausibles Signal.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Parksperren-Näherungsschalter an der Achse führt, auf Scheuerstellen, gebrochene Isolierungen oder Beschädigungen durch Fremdkörper vom Feld.

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   Ziehen Sie den Sensor ab und prüfen Sie den Steckverbinder auf Wassereintritt, verbogene Stifte oder Korrosion.

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   Stellen Sie sicher, dass kein starker Schlamm, metallische Fremdkörper oder physische Schäden am Achsgehäuse vorhanden sind, die den Schalter daran hindern könnten, den Parksperrenkranz/-zahnkranz zu erfassen.

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   Messen Sie mit einem Multimeter, ob der Sensor die korrekte Referenzspannung und Masse vom TRANS1-Modul erhält.

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   Verwenden Sie ein AGCO-Diagnosetool (oder prüfen Sie das Signalkabel mit einem Multimeter), um die Parksperre manuell ein- und auszurücken und zu sehen, ob der Schalter seinen Spannungszustand ändert. Bleibt die Spannung statisch, ist der Schalter wahrscheinlich defekt.

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   Sensor lokalisieren

   Stellen Sie sicher, dass der Traktor auf ebenem Untergrund geparkt ist und die Räder sicher unterkeilt sind, bevor Sie mit der Arbeit beginnen. Lokalisieren Sie den Parksperren-Näherungsschalter am Getriebe-/Achsgehäuse.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Schalter ab.

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um die Schalterbasis gründlich mit Bremsenreiniger und Druckluft, um zu verhindern, dass Schmutz beim Entfernen des Sensors in das Achsgehäuse fällt.

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   Schalter entfernen

   Schrauben Sie den defekten Näherungsschalter aus dem Gehäuse.

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   Neuen Schalter installieren

   Schrauben Sie den neuen Näherungsschalter in das Gehäuse. Wichtiger Schritt: Wenn es sich um einen einstellbaren Gewindeschalter handelt, muss er auf die genaue Tiefe/den Luftspalt eingestellt werden, die im OEM-Servicehandbuch angegeben sind, um zu verhindern, dass er von internen beweglichen Teilen zerdrückt wird oder zu weit entfernt ist, um die Sperre zu erfassen.

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   Wieder verbinden und löschen

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an. Schalten Sie die Zündung ein, verbinden Sie Ihr Diagnosetool und löschen Sie den Fehlercode 13.02.2F.

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   Testen

   Rücken Sie die Parksperre mehrmals ein und aus, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt und das Armaturenbrett den Parksperrenstatus korrekt anzeigt.