Massey Ferguson 13.02.41 – HITCH: Magnetventil Parkbremse gelöst – Hohe Stromaufnahme Dyna 6

Das elektronische Steuersystem hat eine ungewöhnlich hohe Stromaufnahme (Ampere) im Stromkreis des Magnetventils festgestellt, das für das Lösen der Parkbremse zuständig ist. Dies deutet auf einen Masseschluss, einen internen Kurzschluss der Magnetspule oder einen stark beschädigten Kabelbaum hin.

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• Tier 4 (2015-2021)
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• 5600 Series
• 6400 Series
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• 6600 Series
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• 6700 S Series
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   Führen Sie eine Sichtprüfung des Kabelbaums durch, indem Sie ihn vom Parkbremsventilblock zum Steuergerät verfolgen und nach geschmolzener Isolierung, eingeklemmten Kabeln oder Scheuerstellen am Getriebegehäuse suchen.

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   Führen Sie einen Widerstandstest der Magnetspule durch, indem Sie den elektrischen Steckverbinder trennen und den Widerstand über die Pins messen (ein Wert nahe Null Ohm deutet auf einen internen Kurzschluss hin).

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   Führen Sie einen Kurzschlusstest des Stromkreises bei abgezogenem Magnetventil und eingeschalteter Zündung durch. Prüfen Sie dabei das vom Steuergerät kommende Versorgungskabel auf einen Masseschluss.

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   Überprüfen Sie den Magnetventil-Steckverbinder auf Wassereintritt, Schlamm oder Korrosion, die die Pins überbrücken und eine hohe Stromaufnahme verursachen könnten.

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   Traktor sichern

   Parken Sie den Traktor auf einer völlig ebenen Fläche und sichern Sie die Räder mit Unterlegkeilen, um ein Wegrollen des Traktors zu verhindern, wenn das Parkbremssystem manipuliert oder deaktiviert wird.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie die Parkbrems-/Bremsblock-Ventilbaugruppe an der Seite des Dyna 6 Getriebes.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie das Massekabel der Batterie, um versehentliche Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Defektes Magnetventil ausbauen

   Trennen Sie den Kabelbaum vom Magnetventil der gelösten Parkbremse und entfernen Sie die Sicherungsmutter oder den Clip am Ende des Ventilschafts, der die Magnetspule festhält.

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   Spule tauschen

   Schieben Sie die alte Magnetspule vom hydraulischen Kartuschenschaft.

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   Neues Teil einbauen

   Schieben Sie die neue Magnetspule auf den Schaft, sichern Sie sie mit der Sicherungsmutter und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein. Stellen Sie sicher, dass der Kabelbaum sicher von scharfen Kanten oder Wärmequellen weggeführt wird.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie die Fehlercodes über das Armaturenbrett oder ein Diagnosetool. Starten Sie den Traktor und betätigen Sie die Parkbremse, um sicherzustellen, dass die Bremse ordnungsgemäß gelöst wird und der Fehlercode nicht erneut auftritt.