13.03.04

Massey Ferguson 13.03.04 – TRANS1: Probleme mit dem Magnetventil der Druckluftfeststellbremse Dyna VT / Dyna 6 (TRANS1)

Fehlerbeschreibung

Dies weist auf eine elektrische oder betriebliche Fehlfunktion des Magnetventils hin, das für das Betätigen oder Lösen des Druckluftbrems-/Feststellbremssystems am Getriebe des Traktors zuständig ist. Das System hat erkannt, dass der Stromkreis des Magnetventils entweder offen, kurzgeschlossen ist oder einen falschen Strom zieht.

Gilt für diese Maschinen

  • 7724S
  • 5712SL
  • 7722S
  • 7722
  • 5713SL
  • 7720S
  • 7716
  • 7718
  • T4
  • 7715
  • 5710SL
  • 7726
  • 7726S
  • 5711SL
  • 7718S
  • 7719
  • 7714
  • 7716S
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 7715S
  • 7724
  • 4707
  • 4708
  • 4709
  • 4710
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 7614
  • 7615
  • 7616
  • 7618
  • 7619
  • 7620
  • 7622
  • 7624
  • 7626

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Magnetventilblock des Getriebes führt, auf Scheuerstellen, Brüche oder geschmolzene Isolierung.

  2. Trennen Sie den Steckverbinder des Feststellbremsmagnetventils und prüfen Sie ihn auf Wassereintritt, Korrosion oder verbogene Stifte.

  3. Messen Sie den Widerstand über die Stifte des Magnetventils der Druckluftfeststellbremse und vergleichen Sie ihn mit den Herstellervorgaben (eine offene Messung oder ein vollständiger Kurzschluss weist auf eine defekte interne Spule hin).

  4. Drehen Sie den Schlüssel in die Position EIN, betätigen Sie die Feststellbremse und verwenden Sie ein Multimeter, um zu überprüfen, ob das TRANS1-Steuergerät das korrekte Spannungssignal an den Magnetventilsteckverbinder sendet.

  5. Stellen Sie sicher, dass der Näherungsschalter der Parksperre und die Schalter des Lenksäulen-Fahrtrichtungshebels ordnungsgemäß funktionieren, da verwandte Schalterfehler Sicherheitsabschaltungen des Magnetventils auslösen können.

Reparaturschritte

  1. Vorbereitung

    Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche. Sichern Sie die Räder sorgfältig mit Unterlegkeilen, da Sie am Feststellbremssystem arbeiten werden. Klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab.

  2. Magnetventil lokalisieren

    Suchen Sie den Magnetventilblock des Getriebes, der extern an der Seite des Dyna-6 / Dyna-VT Getriebegehäuses montiert ist.

  3. Defektes Magnetventil ausbauen

    Reinigen Sie den Bereich um den Ventilblock gründlich, um das Eindringen von Schmutz in die Hydraulik-/Luftkreisläufe des Getriebes zu verhindern. Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom spezifischen Magnetventil der Druckluftfeststellbremse. Lösen Sie die Schrauben oder die Befestigung, die die Magnetventilkartusche im Ventilblock hält. Ziehen Sie das Magnetventil heraus.

  4. Neues Magnetventil einbauen

    Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils mit sauberem Getriebeöl. Setzen Sie das neue Magnetventil in den Ventilblock ein und ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß den Herstellervorgaben an. Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

  5. Fehlercodes löschen und kalibrieren

    Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug oder die bordeigene Diagnoseschnittstelle des Traktors (über das Armaturenbrett), um den Fehlercode 13.03.04 zu löschen. Hinweis: Je nach genauem Modell kann der Austausch von Getriebemagnetventilen bei einem Dyna-6 eine Getriebekalibrierung erfordern (oft durch Halten des PowerShuttle-Hebels und Beobachten des Armaturenbretts, bis „Ct“ erscheint, dann Schalten durch die Gänge), um ein reibungsloses Schalten und Bremsen zu gewährleisten.

Teile, die Sie benötigen könnten

(1)
  • Magnetventil der Druckluftfeststellbremse / Getriebemagnetventil

    Bei der Bestellung müssen Sie dem Händler die spezifische Seriennummer Ihres Traktors mitteilen, da die Ventilblockkonfiguration zwischen den Dyna-6 (Teil-Lastschaltgetriebe) und Dyna-VT (CVT) Getrieben leicht variiert.

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