Massey Ferguson 13.03.07 – TRANS1: Problem mit dem Druckluftbremsmagnetventil

Das System hat einen elektrischen Fehler, eine Unterbrechung oder eine Fehlfunktion speziell im Zusammenhang mit dem Druckluftbremsmagnetventil (oft als Komponente Y40 in Massey Ferguson Elektroschaltplänen bezeichnet) festgestellt. Dies kann Warnleuchten für das ParkLock- oder das Druckluftbremssystem auslösen, was darauf hinweist, dass der Systemdruck zu niedrig ist oder dass das Magnetventil nicht richtig betätigt wird.

• 7724S
• 5712SL
• 7722S
• 7722
• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 7726S
• 5711SL
• 7718S
• 7719
• 7714
• 7716S
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• Dyna 6
• Dyna VT
• 5400 series
• 5600 series
• 5611
• 6400 series
• 6700 S series
• 7400 series
• 7600 series
• 7614-7626
• 7700 series

1. 1

   Systemdruck prüfen: Überprüfen Sie, ob der Druck des Druckluftbremssystems nicht zu schnell abfällt oder unter dem Mindestschwellenwert (typischerweise 4 bar) liegt. Niedriger Druck kann manchmal damit verbundene ParkLock-/Druckluftbremsfehler auslösen.

2. 2

   Kabelbaum (Y40) prüfen: Suchen Sie das Druckluftbremsmagnetventil Y40. Überprüfen Sie den Kabelbaum (Schaltplan Rahmen 32 / A.30.A) auf Scheuerstellen, Brüche oder Korrosion am Steckverbinder.

3. 3

   Magnetventil testen: Testen Sie das Magnetventil auf eine Unterbrechung oder einen Masseschluss.

4. 4

   Zugehörige Schalter prüfen: Gelegentlich können die mit den Getriebe-/Bremsmagnetventilen verbundenen Schalter ausfallen und dazu führen, dass das Modul einen Magnetventilfehler protokolliert. Überprüfen Sie die Durchgangsprüfung der Schalter.

1. 1

   System drucklos machen

   Stellen Sie sicher, dass der Traktor ausgeschaltet und sicher geparkt ist und das Druckluftbremssystem vollständig drucklos ist, bevor Sie Wartungsarbeiten an pneumatischen Komponenten durchführen.

2. 2

   Magnetventil lokalisieren

   Suchen Sie den Magnetventilblock der Druckluftbremse (typischerweise extern an der Seite des Getriebegehäuses oder in der Nähe der Anhänger-Druckluftbremskupplungen montiert, abhängig vom genauen Fahrgestelllayout des Modells).

3. 3

   Elektrische und Luftleitungen trennen

   Ziehen Sie vorsichtig den elektrischen Steckverbinder zum Magnetventil Y40 ab. Trennen Sie die zugehörigen pneumatischen Leitungen und beachten Sie deren Ausrichtung.

4. 4

   Magnetventil ausbauen

   Lösen Sie die Halteschrauben oder -klammern, die das Magnetventil festhalten, und entfernen Sie die defekte Einheit.

5. 5

   Neues Magnetventil einbauen

   Montieren Sie das Ersatz-Druckluftbremsmagnetventil und stellen Sie sicher, dass alle O-Ringe oder Dichtungen korrekt sitzen, um Luftlecks zu vermeiden.

6. 6

   Wieder anschließen und testen

   Schließen Sie die Luftleitungen und den Kabelbaum wieder an. Starten Sie den Traktor, lassen Sie den Luftkompressor Systemdruck aufbauen und prüfen Sie auf Lecks.

7. 7

   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um den Fehlercode 13.03.07 aus dem TRANS1-Modul zu löschen. Testen Sie die Feststellbremse und die Anhänger-Druckluftbremsen auf korrekte Betätigung und Freigabe.