Massey Ferguson 13.03.18 – TRANS1: Bremsdruck fällt bei Betätigung der Bremse Dyna VT (TRANS1) nicht ab
Fehlerbeschreibung
Wird ausgelöst, wenn das System erkennt, dass der hydraulische oder pneumatische Bremsdruck trotz betätigtem Bremspedal hoch bleibt. Dies deutet typischerweise auf einen fehlerhaften Bremsdrucksensor, ein festsitzendes Bremsdruckbegrenzungsventil oder einen defekten Bremspedalschalter hin.
Gilt für diese Maschinen
47 Maschinen- 7714
- 7715
- 7715S
- 7716
- 7716S
- 7718
- 7718S
- 7719
- 7720
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- 7726
- 7726S
- Tier 4 (2015-2021)
- 6614
- 6615
- 6616
- 6713 S
- 6714 S
- 6715 S
- 6716 S
- 6718 S
- 7465
- 7475
- 7480
- 7485
- 7490
- 7495
- 7614
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- 7620
- 7622
- 7624
- 8450
- 8460
- 8470
- 8480
- 8650
- 8660
- 8670
- 8690
Ursache prüfen
Tatsächlichen Druck überprüfen: Verwenden Sie ein mechanisches Manometer am hydraulischen Bremsprüfanschluss, um festzustellen, ob der Druck tatsächlich nicht abfällt oder ob der Sensor lediglich einen falschen Wert meldet.
Sensor-Spannungsprüfung: Überprüfen Sie die Spannung des Bremsdrucksensors (oft als X135 oder ähnlich im Wartungshandbuch bezeichnet). Die Spannung sollte innerhalb des Standardbetriebsbereichs liegen (typischerweise zwischen 1V und 5V). Wenn sie unabhängig von der Pedalposition bei einer hohen Spannung feststeckt, ist der Sensor wahrscheinlich defekt.
Pedalschalter-Inspektion: Überprüfen Sie die Bremspedalsensoren/-schalter (oft im Pedalblock untergebracht). Wenn das Getriebe aufgrund eines defekten Schalters nicht erkennt, dass das Pedal betätigt wurde, wird ein Konflikt zwischen Pedalposition und Systemdruck gemeldet.
Kabelbaumprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der den Bremsdrucksensor mit dem TRANS1-Modul verbindet, auf Kurzschlüsse zur Stromversorgung, die das Drucksignal künstlich hoch halten würden.
Reparaturschritte
System drucklos machen
Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, legen Sie die Parksperre ein, schalten Sie den Motor aus und pumpen Sie die Bremspedale mehrmals, um den Restdruck im Bremskreis abzubauen.
Stromversorgung trennen
Trennen Sie die negative Batterieklemme, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden und die Module zurückzusetzen.
Defektes Bauteil ersetzen (Sensor)
Wenn der Sensor defekt ist: Lokalisieren Sie den Bremsdrucksensor am Bremsventilblock (normalerweise in der Nähe der Hinterachse/des Getriebegehäuses). Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder ab, schrauben Sie den Sensor ab und installieren Sie den neuen OEM-Sensor.
Defektes Bauteil ersetzen (Ventil)
Wenn das Ventil festsitzt: Lokalisieren Sie das Bremsdruckbegrenzungsventil. Entfernen Sie die Hydraulikleitungen (halten Sie eine Auffangwanne für Flüssigkeit bereit), schrauben Sie die Ventilbaugruppe ab und ersetzen Sie sie durch eine neue Einheit.
Defektes Bauteil ersetzen (Pedalschalter)
Wenn der Pedalschalter defekt ist: Greifen Sie auf den Pedalblock in der Kabine zu und ersetzen Sie den unteren Brems-/Kupplungsschalter.
Bremsen entlüften
Wenn der Hydraulikkreis geöffnet wurde (z. B. beim Austausch des Ventils), müssen Sie das Bremssystem gemäß der Bedienungsanleitung entlüften, um eingeschlossene Luft zu entfernen.
Fehlercodes löschen und kalibrieren
Schließen Sie die Batterie wieder an. Schließen Sie ein Diagnosetool (wie AGCO EDT) an, um den Fehlercode 13.03.18 aus dem TRANS1-Modul zu löschen. Führen Sie eine Probefahrt durch, um sicherzustellen, dass der Bremsdruck in den Live-Daten korrekt abfällt, wenn das Pedal betätigt wird.
Teile, die Sie benötigen könnten
(5)Bremsdrucksensor
V837070201Passform variiert leicht je nach Modell/Baujahr; überprüft den Systemdruck
Bremsdrucksensor
G716970020055Passform variiert leicht je nach Modell/Baujahr; überprüft den Systemdruck
Bremsdruckbegrenzungsventil
4385332M91Üblich bei den Serien 5600-8700
Bremsdruckbegrenzungsventil
4301739M96Bremspedalschalter
Generischer OEM-Pedalschalter (oft mit der Kupplungsschalterfunktion im Pedalblock geteilt)
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