Massey Ferguson 13.03.19 – TRANS1: Bremsdruck zu hoch Dyna VT

Das System hat erkannt, dass der hydraulische oder pneumatische Druck im Bremssystem (oft die Handbremse/ParkLock oder der Anhängerbremskreis) den maximal zulässigen Schwellenwert überschritten hat. Dies wird typischerweise durch einen fehlerhaften Bremsdrucksensor verursacht, der ein falsches Hochspannungssignal sendet, einen Kurzschluss in der Sensorverkabelung oder eine physische Blockade/Ventilfehler im Bremskreis des Getriebes.

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   Überprüfen Sie den Getriebe-/Hydraulikölstand, um sicherzustellen, dass er korrekt ist, da ein niedriger oder verschlechterter Ölstand unregelmäßige Druckwerte und festsitzende Ventile verursachen kann.

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   Überprüfen Sie den Zustand der Luft-/Hydraulikkupplungen mit dem Anbaugeräte-Bremssystem, falls ein Anbaugerät angeschlossen ist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Handbrems-/Anhängerbremsdrucksensor führt, auf Scheuerstellen, Korrosion im Steckverbinder oder einen Masseschluss/Kurzschluss nach Plus.

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   Messen Sie die Signalspannung vom Bremsdrucksensor zum TRANS1-Modul mit einem Multimeter, um festzustellen, ob der Sensor in einem Zustand mit hohem Messwert feststeckt.

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   System drucklos machen

   Stellen Sie sicher, dass der Traktor auf ebenem Untergrund geparkt ist, der Motor ausgeschaltet ist und die Räder mit Unterlegkeilen gesichert sind. Betätigen Sie die Bremspedale, um jeglichen Restdruck im Hydraulik-/Pneumatiksystem abzubauen.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Handbrems-/Anhängerbremsdrucksensor am Getriebeventilblock (normalerweise auf der rechten Seite des Getriebegehäuses oder in der Nähe der Anhängerbremsausgangsventile).

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   Elektronik trennen

   Ziehen Sie vorsichtig den elektrischen Steckverbinder vom Drucksensor ab.

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   Sensor entfernen

   Schrauben Sie den defekten Drucksensor mit einem passenden Schraubenschlüssel oder einer tiefen Nuss heraus. Halten Sie einen Lappen bereit, da eine kleine Menge Hydraulikflüssigkeit austreten kann.

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   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen OEM-Drucksensor in die Öffnung. Ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest (nicht zu fest anziehen, da dies die Sensormembran beschädigen kann).

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   Wieder anschließen und auffüllen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an. Überprüfen Sie den Getriebeölstand und füllen Sie ihn bei Bedarf auf, falls während des Austauschs eine erhebliche Menge verloren gegangen ist.

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   Fehlercodes löschen

   Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um den Fehlercode 13.03.19 aus dem TRANS1-Modul zu löschen. Testen Sie die Bremsen und das ParkLock-System, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.