Massey Ferguson 13.03.41 – HITCH: Feststellbremse gelöst Magnetventil Hohe Stromaufnahme Dyna 6

Das Steuergerät hat einen elektrischen Strom (Ampere) zum Magnetventil der Feststellbremsenfreigabe festgestellt, der den maximal zulässigen Schwellenwert überschreitet. Dieser Zustand wird fast immer durch einen elektrischen Kurzschluss verursacht, wie z. B. eine intern kurzgeschlossene Magnetspule oder einen Masseschluss im Kabelbaum.

• 7724S
• 5712SL
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• T4
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• 5711SL
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• 7716S
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• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• 6400 Series
• 6600 Series
• 6613
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• 6700 S Series
• 6713 S
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• 6716 S
• 6718 S
• 6S Series
• 6S.135 to 6S.180
• 7600 Series
• 7614 to 7626
• 7700 / 7700 S Series
• 7714 to 7726
• 7S Series
• 7S.145 to 7S.180

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Hitch-Steuergerät zum Getriebebremsblock führt, auf durchgescheuerte Kabelisolierungen, Quetschstellen oder geschmolzene Kabel, die einen Kurzschluss mit dem Chassis (Masse) verursachen.

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   Ziehen Sie den Stecker am Magnetventil der Feststellbremsenfreigabe ab und prüfen Sie auf Wassereintritt, Schlamm oder korrodierte/geschmolzene Stifte.

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   Führen Sie einen Spulenwiderstandstest mit einem digitalen Multimeter über die beiden Stifte des Magnetventils durch. Ein Wert nahe 0 Ohm weist auf einen internen Kurzschluss hin.

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   Bei abgezogenem Magnetventil schalten Sie die Zündung EIN und prüfen Sie die Kabelbaumseite auf einen Masseschluss.

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   Maschine sichern

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche. Wichtig: Keilen Sie die Räder sicher fest. Da Sie am Feststellbremssystem arbeiten und das Freigabemagnetventil entfernen, könnte der Traktor rollen, wenn er nicht richtig gesichert ist.

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   Bereich reinigen

   Suchen Sie die Magnetventilbaugruppe des Bremsblocks an der Seite des Dyna 6 Getriebegehäuses. Reinigen Sie den Bereich um das Magnetventil gründlich mit Bremsenreiniger, um zu verhindern, dass Schmutz das Hydrauliksystem verunreinigt, wenn das Ventil entfernt wird.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom defekten Magnetventil der Feststellbremsenfreigabe ab.

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   Magnetventil entfernen

   Schrauben Sie das Magnetkartuschenventil aus dem Bremsblock. Halten Sie einen Lappen bereit, da eine kleine Menge Hydraulikflüssigkeit austreten wird.

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   Neues Teil einbauen

   Schmieren Sie die O-Ringe an der neuen Magnetkartusche mit sauberer Hydraulikflüssigkeit. Schrauben Sie sie in den Bremsblock und ziehen Sie sie mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest (nicht zu fest anziehen, da dies die Kartusche verformen und dazu führen kann, dass der interne Schieber klemmt).

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   Wieder verbinden und löschen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an. Schalten Sie den Traktor ein, löschen Sie die Fehlercodes über das Armaturenbrett oder ein Diagnosetool und betätigen Sie den Feststellbremsschalter, um sicherzustellen, dass der Code nicht wiederkehrt und die Bremse ordnungsgemäß einrückt/löst.