Massey Ferguson 13.03.44 – HITCH: Feststellbremse aktiviert Magnetventil geringe Stromaufnahme Dyna 6 (HITCH)

Das elektronische Steuergerät hat festgestellt, dass der elektrische Strom (Ampere), der zum Magnetventil der Feststellbremse fließt, unter dem erwarteten Mindestschwellenwert liegt. Eine geringe Stromaufnahme deutet typischerweise auf eine Unterbrechung im Stromkreis hin, die meist durch einen getrennten Stecker, einen Kabelbruch im Kabelbaum, einen korrodierten Pin oder eine durchgebrannte/defekte Magnetspule verursacht wird.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom HITCH-Steuergerät zum am Getriebe montierten Magnetventil der Feststellbremse führt, auf Scheuerstellen, Marderschäden oder getrennte Stecker.

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   Trennen Sie den Stecker am Magnetventil der Feststellbremse und prüfen Sie auf Wassereintritt, zurückgeschobene Pins oder Korrosion.

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   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand (Ohm) an den Pins des Magnetventils der Feststellbremse. Eine unendliche Anzeige (OL) bestätigt, dass die interne Spule gebrochen/offen ist und das Magnetventil ersetzt werden muss.

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   Schließen Sie das Multimeter an die Kabelbaumseite an, aktivieren Sie die Feststellbremse und prüfen Sie, ob das Steuergerät die korrekte Spannung an das Magnetventil sendet. Wenn Spannung vorhanden ist, aber die Stromaufnahme gering ist, ist das Magnetventil die Ursache.

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   Traktor sichern

   Stellen Sie den Traktor auf ebenem Untergrund ab. Sichern Sie die Räder mit Unterlegkeilen, um ein Wegrollen des Traktors während der Arbeiten am Feststellbremssystem zu verhindern.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie den Batterie-Trennschalter/Minuspol, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Ventilblock der Feststellbremse an der Seite des Dyna 6 Getriebe-/Hinterachsgehäuses.

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   Defektes Bauteil entfernen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil der Feststellbremse. Je nach spezifischem Ventilblockdesign entfernen Sie entweder die Haltemutter am Ende des Stems, um die elektromagnetische Spule abzuziehen, oder schrauben Sie die gesamte Magnetventilkartusche vom Block ab.

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   Neues Teil einbauen

   Schieben Sie die neue Magnetspule auf den Ventilstift und sichern Sie die Haltemutter, oder schrauben Sie die neue Ventilkartusche in den Block (schmieren Sie O-Ringe mit sauberem Hydrauliköl, falls Sie die Kartusche ersetzen).

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   Zusammenbauen und testen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum und die Batterie wieder an. Starten Sie den Traktor, löschen Sie den gespeicherten Fehlercode 13.03.44 vom Armaturenbrett/HITCH-Modul und betätigen Sie den Feststellbremsschalter, um das ordnungsgemäße Ein- und Ausrücken zu gewährleisten.