Massey Ferguson 13.03.45 – HITCH: Spannungsproblem Magnetventil "Parkbremse aktiv"

Das HITCH-Steuergerät hat ein Spannungsproblem mit dem Magnetventil "Parkbremse aktiv" am Dyna-6-Getriebe festgestellt.

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   Überprüfen Sie den Hauptsicherungskasten auf durchgebrannte Sicherungen, die mit der Getriebesteuerung und dem HITCH-Modul in Verbindung stehen

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Parkbremsmagnetventil an der Seite des Getriebes führt, auf Scheuerstellen, Brüche oder starke Korrosion am Steckverbinder

3. 3

   Trennen Sie das Parkbremsmagnetventil und verwenden Sie ein Multimeter, um die korrekte Versorgungsspannung vom HITCH-Steuergerät zu prüfen, wenn die Parkbremse aktiviert ist

4. 4

   Messen Sie den internen Widerstand der Magnetspule, um festzustellen, ob ein Kurzschluss oder eine Unterbrechung vorliegt (Ursache für Magnetventilversagen)

5. 5

   Überprüfen Sie, ob der physische Parkbremsschalter in der Kabine korrekt öffnet und schließt, um widersprüchliche Signale auszuschließen (Ursache für Schalterversagen)

1. 1

   Magnetventilbank lokalisieren

   Die Magnetventile für den Bereichswechsel und die Parkbremse befinden sich extern an der Seite des Dyna-6-Getriebegehäuses.

2. 2

   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um die Magnetventilbank gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz beim Ausbau des Ventils in das Hydrauliksystem gelangt.

3. 3

   Elektrischen Steckverbinder trennen

   Ziehen Sie den Kabelbaum vom defekten Magnetventil "Parkbremse aktiv" ab.

4. 4

   Magnetventil ausbauen

   Entfernen Sie die Halteschrauben oder -klammern, die das Magnetventil fixieren, und ziehen Sie das Magnetventil vorsichtig aus dem Getriebeblock.

5. 5

   Neues Magnetventil einbauen

   Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils mit sauberem Getriebeöl. Setzen Sie es in den Block ein und ziehen Sie die Halteschrauben gemäß Herstellervorgabe an.

6. 6

   Wieder anschließen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an. Schalten Sie den Traktor ein und verwenden Sie den Borddiagnosebildschirm (oder ein Händlerwerkzeug), um den Fehlercode 13.03.45 zu löschen.

7. 7

   Getriebekalibrierung

   Es wird dringend empfohlen, nach dem Austausch von Getriebemagnetventilen eine Dyna-6-Getriebekalibrierung durchzuführen, um ein reibungsloses Einrücken und eine gute Progressivität zu gewährleisten.