Massey Ferguson 13.03.46 – HITCH: Spannungsproblem Magnetventil Parkbremse gelöst Dyna 6 (HITCH)

Das elektronische Steuersystem hat ein anormales Spannungssignal (wie z. B. eine offene Schaltung, einen Kurzschluss oder eine außerhalb des Bereichs liegende Spannung) im Stromkreis des Magnetventils, das für das Lösen der Parkbremse zuständig ist, festgestellt.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Systemspannung prüfen: Überprüfen Sie die Batteriespannung und die Ausgangsleistung der Lichtmaschine, um sicherzustellen, dass das elektrische System des Traktors innerhalb des korrekten Spannungsbereichs arbeitet, da niedrige oder schwankende Spannungen falsche Fehlercodes des Magnetventils auslösen können.

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   Kabelbaum und Steckverbinder prüfen: Suchen Sie das Parkbremsmagnetventil an der Seite des Getriebeventilblocks. Überprüfen Sie den Kabelbaum und den wetterfesten Steckverbinder auf Korrosion, Kabelbrüche oder lose Stifte.

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   Magnetventil testen: Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand (Ohm) der Spule des Parkbremsmagnetventils zu prüfen. Vergleichen Sie diesen mit den Herstellervorgaben, um festzustellen, ob die Spule intern kurzgeschlossen oder offen ist.

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   Schalter prüfen: Überprüfen Sie die Funktion des Parkbremsschalters in der Kabine, da Schalterfehler manchmal Probleme im Magnetventilkreis vortäuschen oder begleiten können.

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   Sicherheit geht vor

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche. Schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und sichern Sie die Räder mit Unterlegkeilen, da Sie das Parkbremssystem während der Reparatur deaktivieren werden.

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   Magnetventil lokalisieren

   Suchen Sie den Getriebesteuerventilblock an der Seite des Dyna 6-Getriebes, wo die Bereichswechsel- und Parkbremsmagnetventile montiert sind.

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   Strom trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom defekten Parkbremsmagnetventil ab.

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   Magnetventil ausbauen

   Entfernen Sie die Haltemutter oder die Schrauben, die die Magnetventilspule am Ventilschaft halten. Schieben Sie das alte Magnetventil ab. (Wenn das gesamte Ventil ersetzt werden muss, schrauben Sie die Ventilpatrone aus dem Getriebeblock heraus und halten Sie sich bereit, eine kleine Menge Hydraulikflüssigkeit aufzufangen).

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   Neues Teil einbauen

   Schieben Sie die neue Magnetventilspule auf den Ventilschaft und befestigen Sie sie mit den Halteteilen.

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   Wieder anschließen und löschen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder ein. Schalten Sie den Traktor ein und verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um den Fehlercode 13.03.46 aus dem HITCH-Modul zu löschen.

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   Funktion testen

   Betätigen und lösen Sie die Parkbremse mehrmals, um sicherzustellen, dass das Magnetventil ordnungsgemäß funktioniert und der Fehlercode nicht erneut auftritt.