13.X.07

Massey Ferguson 13.X.07 – TRANS1: Problem mit dem Magnetventil der Druckluftbremse

Fehlerbeschreibung

Das System hat entweder einen Kurzschluss nach +12V oder eine Unterbrechung im Stromkreis des Proportionalmagnetventils X339 für die pneumatische Anhängerbremse festgestellt.

Gilt für diese Maschinen

  • 7724S
  • 5712SL
  • 7722S
  • 7722
  • 5713SL
  • 7720S
  • 7716
  • 7718
  • T4
  • 7715
  • 5710SL
  • 7726
  • 7726S
  • 5711SL
  • 7718S
  • 7719
  • 7714
  • 7716S
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 7715S
  • 7724
  • 7600 series
  • 7700 series
  • 8600 series

Ursache prüfen

  1. Suchen Sie das Magnetventil der pneumatischen Anhängerbremse (Komponente X339) am Hydraulikventilblock des Getriebes/der Bremse.

  2. Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Magnetventil X339 führt, auf durchgescheuerte Drahtisolierungen (die einen Kurzschluss zur Stromversorgung verursachen) oder gebrochene Drähte (die eine Unterbrechung verursachen).

  3. Ziehen Sie den Stecker am Magnetventil X339 ab und prüfen Sie auf Wassereintritt, Korrosion oder zurückgeschobene Pins.

  4. Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Pins der Magnetspule X339. Ein Wert von „OL“ (unendlicher Widerstand) weist auf einen internen Spulendefekt hin.

  5. Überprüfen Sie die Durchgängigkeit der Verkabelung vom Steckverbinder X339 zurück zu den Pins des TRANS1-Moduls, um einen Kabelbruch auszuschließen.

Reparaturschritte

  1. Strom trennen

    Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, um versehentliche Kurzschlüsse bei Arbeiten am Getriebekabelbaum zu vermeiden.

  2. Verkabelung reparieren

    Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kabelbruch oder einen Kurzschluss nach +12V im Kabelbaum zwischen TRANS1 und X339 ergeben haben, spleißen und versiegeln Sie den beschädigten Abschnitt mit wetterfesten Schrumpfverbindern.

  3. Magnetventil ersetzen

    Wenn die Verkabelung intakt ist, aber das Magnetventil X339 den Widerstandstest nicht bestanden hat, entfernen Sie die Haltemutter/den Clip, der die Magnetspule am Ventilblock der pneumatischen Anhängerbremse hält. Schieben Sie die alte Spule ab und installieren Sie die neue.

  4. Wieder anschließen und zusammenbauen

    Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in das Magnetventil X339 und stellen Sie sicher, dass die Verriegelungslasche einrastet. Schließen Sie die Batterie wieder an.

  5. Fehlercodes löschen und testen

    Verwenden Sie ein Diagnosetool (oder das Onboard-Diagnosemenü des Traktors), um den Fehlercode 13.X.07 aus dem TRANS1-Modul zu löschen. Starten Sie den Traktor, betätigen Sie die Anhängerbremsen und überprüfen Sie, ob der Code nicht erneut auftritt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(5)
  • Magnetventil der pneumatischen Anhängerbremse (Komponente X339)

    Die genaue OEM-Teilenummer für die eigenständige Spule ist nicht explizit isoliert, oft mit der Ventilbaugruppe gruppiert. Geben Sie dem Händler die Seriennummer an.

  • Anhängerbremsventilbaugruppe

    3615802M2
  • Anhängerbremsventilbaugruppe

    3615802M1
  • Anhängerbremsventilbaugruppe

    1676468M91
  • Anhängerbremsventilbaugruppe

    4301739M96

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