Massey Ferguson 13.X.0B – TRANS1: Problem mit dem Hydraulik-Anhängerbremsmagnetventil

Fehler am X39 Sicherheitsmagnetventil der Anhängerbremse, der auf eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss nach +12V im Stromkreis hinweist.

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• Tier 4 (2015-2021)
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• 8700 Series
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1. 1

   Überprüfen Sie das X39 Sicherheitsmagnetventil der Anhängerbremse am Hydraulikblock des Getriebes visuell. Kontrollieren Sie den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder auf Korrosion, ausgefranste Kabel oder lose Stifte.

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   Messen Sie den Stromkreis mit einem Multimeter zwischen dem TRANS1-Steuergerät und dem X39-Magnetventil, um eine physische Unterbrechung oder einen Kurzschluss nach +12V zu bestätigen.

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   Messen Sie den Widerstand über die Stifte der X39-Magnetventilspule (ein unendlicher Wert deutet auf eine durchgebrannte Spule/Unterbrechung hin, während Null auf einen internen Kurzschluss hinweist).

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   Stellen Sie sicher, dass der Hydraulikdruck der Anhängerbremse des Traktors korrekt eingestellt ist, da falsche Einstellungen zu einer Überlastung des Systems führen können.

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   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse (ParkLock) an und schalten Sie den Motor aus.

   Stellen Sie sicher, dass der Traktor sicher geparkt ist, bevor Sie mit den Reparaturen beginnen.

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   Entlasten Sie jeglichen Restdruck im Hydrauliksystem, indem Sie die Bremspedale mehrmals betätigen.

   Dies verhindert, dass unter Druck stehende Flüssigkeit während der Demontage austritt.

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   Suchen Sie das X39 Sicherheitsmagnetventil der Anhängerbremse am externen Getriebe-/Magnetventil-Kabelbaumanschlussblock.

   Identifizieren Sie das richtige Ventil für den Austausch.

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   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom X39-Magnetventil.

   Lösen Sie das Magnetventil vom Kabelbaum des Traktors.

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   Entfernen Sie die Sicherungsmutter am Ende des Magnetventilkolbens.

   Diese Mutter sichert die Spule am Ventilgehäuse.

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   Schieben Sie die defekte Magnetventilspule vom Ventilgehäuse ab.

   Hinweis: Wenn das Ventilgehäuse selbst physisch festsitzt oder beschädigt ist, schrauben Sie das Gehäuse aus dem Hydraulikblock. Seien Sie darauf vorbereitet, eine kleine Menge Hydrauliköl aufzufangen.

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   Schieben Sie die neue Magnetventilspule auf den Ventilschaft und sichern Sie sie mit der Sicherungsmutter. Ziehen Sie diese mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest.

   Stellen Sie sicher, dass die neue Spule richtig sitzt und gesichert ist.

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   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder wieder an.

   Stellen Sie die elektrische Verbindung zum neuen Magnetventil wieder her.

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   Starten Sie den Traktor und prüfen Sie den Ventilblock auf Hydrauliklecks.

   Überprüfen Sie die Integrität der Hydraulikdichtung, falls das Gehäuse entfernt wurde.

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    Schließen Sie ein Diagnosewerkzeug an den OBD-Anschluss des Traktors an und löschen Sie den Fehlercode 13.X.0B aus dem TRANS1-Modul.

    Löschen Sie den protokollierten Fehler aus dem Getriebesteuergerät.

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    Testen Sie die hydraulischen Anhängerbremsen, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß ein- und ausrücken.

    Bestätigen Sie, dass die Reparatur die volle Funktionalität des Anhängerbremssystems wiederhergestellt hat.