Massey Ferguson 13.X.30 – TRANS1: Problem mit dem Parkbremssystemdruck Dyna VT

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass das elektronische Steuersystem eine Unregelmäßigkeit im Hydraulik- oder Luftdruck des Parkbremskreises festgestellt hat. Das System registriert entweder einen zu hohen Druck, einen Druck, der beim Betätigen der Bremse nicht abfällt, oder einen unerwarteten Druckverlust.

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• Tier 4 (2015-2021)
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• 6S Series
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1. 1

   Prüfen Sie auf zugehörige TRANS1-Fehlercodes, die das Problem eingrenzen könnten, wie z. B. 13.00.15 (Magnetventil – offener Stromkreis), 13.00.16 (hohe Stromaufnahme), 13.00.18 (Druck fällt bei Betätigung nicht ab) oder 13.00.1A (Problem mit dem Näherungsschalter der Parksperre).

2. 2

   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem TRANS1-Modul, dem Parkbremsdrucksensor und dem Parkbremsmagnetventil auf Scheuerstellen, Masseschlüsse oder offene Stromkreise.

3. 3

   Testen Sie das Signal des Handbremsdrucksensors, um sicherzustellen, dass es innerhalb seines normalen Betriebsbereichs liegt und keinen Kurzschluss aufweist.

4. 4

   Testen Sie das Parkbrems-Lösemagnetventil auf korrekten Widerstand und Stromaufnahme, da eine defekte Spule oft Druckfehler auslöst, weil das Ventil den Hydraulikkreis nicht richtig öffnet/schließt.

1. 1

   System drucklos machen

   Stellen Sie sicher, dass der Traktor auf ebenem Untergrund geparkt ist, der Motor ausgeschaltet ist und die Hydraulik-/Luftsysteme sicher drucklos gemacht wurden, bevor Sie Leitungen öffnen.

2. 2

   Komponenten lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Parkbremsventilblock (normalerweise in der Nähe des Getriebes/Hinterachsgehäuses montiert).

3. 3

   Sensor prüfen/ersetzen

   Wenn die Diagnose auf eine fehlerhafte Messung hinweist, trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Handbremsdrucksensor. Schrauben Sie den alten Sensor heraus, installieren Sie den neuen OEM-Sensor und schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

4. 4

   Magnetventil prüfen/ersetzen

   Wenn die Magnetventilspule durchgebrannt ist oder unter Last ausfällt, entfernen Sie die Haltemutter am Ventilschaft des Magnetventils. Schieben Sie die alte Spule ab und ersetzen Sie sie durch den neuen Magnetschalter/die neue Spule. Wenn der Ventileinsatz selbst klemmt, muss möglicherweise der gesamte Magnetventil-Kit ersetzt werden.

5. 5

   Erneut testen

   Löschen Sie den Fehlercode 13.X.30 mit einem elektronischen Diagnosetool. Starten Sie den Traktor und betätigen Sie die Parkbremse mehrmals. Vergewissern Sie sich, dass das TRANS1-Modul den korrekten Druckabfall und -anstieg registriert, ohne neue Fehlercodes zu protokollieren.