Massey Ferguson 13.X.44 – Hitch Control Unit: Parkbremse aktiviert Magnetventil geringe Stromaufnahme Dyna 6 (HITCH)

Das Steuergerät hat festgestellt, dass der elektrische Strom (Ampere), der durch den Stromkreis des Parkbrems-Aktivierungsmagnetventils fließt, unter dem erwarteten Mindestschwellenwert liegt, wenn das Magnetventil eingeschaltet ist. Eine „geringe Stromaufnahme“ deutet typischerweise auf eine Unterbrechung im Stromkreis hin. Dies wird am häufigsten durch einen Kabelbruch, einen getrennten oder korrodierten Kabelbaumsteckverbinder oder eine durchgebrannte (unterbrochene) Magnetventilspule verursacht.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Parkbremsmagnetventil am Getriebe-/Hydraulikventilblock führt, auf scheuernde Kabel, unterbrochene Verbindungen oder lose Stifte.

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   Trennen Sie das Magnetventil und prüfen Sie die Steckverbinderanschlüsse auf Wassereintritt, Schmutz oder Korrosion.

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   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Pins der Parkbremsmagnetventilspule. Wenn der Messwert OL (Unterbrechung) oder ungewöhnlich hoch ist, ist die Spule intern defekt.

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   Bei eingeschalteter Parkbremse (stellen Sie sicher, dass die Maschine sicher unterkeilt ist) prüfen Sie die korrekte Batteriespannung am Kabelbaumsteckverbinder und stellen Sie sicher, dass der Massekreis eine gute Durchgangsverbindung zum Chassis/Modul hat.

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   Sicherheit geht vor

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche. Keilen Sie die Räder sicher fest, da Sie während der Reparatur am Parkbremssystem arbeiten und es möglicherweise deaktivieren werden.

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   Magnetventil lokalisieren

   Identifizieren Sie das Parkbrems-Aktivierungsmagnetventil am Getriebe-/Hydrauliksteuerventilblock.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Magnetventil ab.

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   Spule entfernen

   Entfernen Sie die Haltemutter oder den Clip, der die Magnetventilspule am Ventilschaft hält. Schieben Sie die alte Spule ab. (Hinweis: Wenn die gesamte Elektroventilpatrone und nicht nur die Spule defekt ist, muss das Hydrauliksystem vor dem Abschrauben der Ventilpatrone drucklos gemacht werden).

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   Neues Teil einbauen

   Schieben Sie die neue Magnetventilspule auf den Ventilschaft und befestigen Sie sie mit der Haltemutter/dem Clip.

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   Wieder verbinden

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder ein und stellen Sie sicher, dass er sicher einrastet und verriegelt.

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   Testen

   Löschen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosetool oder der Bordanzeige des Traktors. Betätigen und lösen Sie die Parkbremse, um die korrekte Funktion zu überprüfen und sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.