Massey Ferguson 14.00.03 – TRANS1: Hoher Bremsanlagendruck

Der Drucksensor, der den Hochdruck-Bremskreis überwacht, meldet einen Wert, der den maximal zulässigen Schwellenwert überschreitet. Dies kann durch einen tatsächlichen Überdruck im Hydraulik- oder Druckluftbremskreis verursacht werden, z. B. durch ein festsitzendes Überdruckventil, oder häufiger durch einen fehlerhaften Drucksensor oder einen Kurzschluss in der Sensorverkabelung, der ein falsches Hochspannungssignal an das Steuergerät sendet.

• 7714
• 7715
• 7715S
• 7716
• 7716S
• 7718
• 7718S
• 7719
• 7720
• 7720S
• 7722
• 7722S
• 7724
• 7724S
• 7726
• 7726S
• Tier 4 (2015-2021)
• 6465
• 6475
• 6480
• 7465
• 7475
• 7480
• 7614
• 7615
• 7616
• 7618
• 8650
• 8660
• 8670

1. 1

   Tatsächlichen Druck überprüfen: Schließen Sie ein mechanisches Manometer an den Hochdruck-Bremsprüfanschluss an, um festzustellen, ob das System tatsächlich überdruckt. Wenn das mechanische Manometer einen normalen Wert anzeigt, aber das Armaturenbrett/ECU einen hohen Wert, liegt der Fehler am Sensor oder an der Verkabelung.

2. 2

   Sensorverkabelung (Steckverbinder X495) prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am Bremsdrucksensor auf Korrosion, Feuchtigkeit oder einen Kurzschluss gegen Plus (was zu einem falsch hohen Messwert führen würde).

3. 3

   Sensor-Stromversorgung prüfen: Überprüfen Sie, ob der Spannungswandler, der den Hochdruck-Bremsensor versorgt, die korrekte Referenzspannung (normalerweise 5V) ausgibt. Ein Problem mit der Stromversorgung kann zu fehlerhaften Druckcodes führen.

4. 4

   Hochdruck-Bremsventil prüfen: Wenn der mechanische Druck tatsächlich zu hoch ist, überprüfen Sie das Hochdruck-Bremsventil und das Überdruckventil auf Festsitzen oder Blockaden.

1. 1

   System drucklos machen

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie den Motor aus und betätigen Sie die Bremspedale wiederholt, um den gesamten Restdruck im Speicher und in den Bremsleitungen sicher abzubauen.

2. 2

   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Hochdruck-Bremsensor am Bremsventilblock/Luftversorgungseinheit (die Position variiert leicht je nach Baureihe, normalerweise in der Nähe der rechten LS-Abdeckplatte oder des Haupt-Hydraulikblocks).

3. 3

   Verkabelung trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vorsichtig vom Sensor ab.

4. 4

   Sensor ausbauen

   Schrauben Sie den defekten Drucksensor mit einem Schraubenschlüssel heraus. Halten Sie einen Lappen bereit, um eventuelle kleine Flüssigkeitstropfen aufzufangen.

5. 5

   Neuen Sensor einbauen

   Schrauben Sie den neuen OEM-Drucksensor in den Anschluss. Ziehen Sie ihn mit dem im Wartungshandbuch Ihres spezifischen Modells angegebenen Drehmoment an.

6. 6

   Wieder anschließen und testen

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an. Starten Sie den Traktor, lassen Sie das Bremssystem aufladen und prüfen Sie auf Lecks.

7. 7

   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie den SIS (System Information Screen) des Traktors oder ein Händler-Diagnosetool, um den Fehlercode 14.00.03 aus dem TRANS1-Modul zu löschen.