Massey Ferguson 14.02.0B – TRANS1: Hochdruck-Bremssystemdruck fällt nicht ab DYNA 6 (TRANS1)

Das System erkennt, dass der hydraulische oder pneumatische Druck im Hochdruckbremskreis (der die Anhängerbremsen oder das Handbrems-/ParkLock-System des Traktors steuert) nach dem Loslassen des Bremspedals oder der Handbremse nicht auf den erwarteten Basiswert abfällt. Dies kann durch ein mechanisches Problem (ein festsitzendes Bremssteuerventil, das den Druck aufrechterhält) oder ein elektrisches Problem (ein fehlerhafter Drucksensor, der ein ungenaues Hochspannungssignal sendet) verursacht werden.

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   Druck mechanisch prüfen: Schließen Sie eine manuelle digitale Druckanzeige an den Bremsdruckanschluss an (befindet sich am Bremsverteiler, der am Kegelradgehäuse hinten an der Maschine montiert ist). Betätigen und lösen Sie die Bremsen, um zu sehen, ob der physikalische Öl-/Luftdruck tatsächlich abfällt.

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   Kupplungen prüfen (falls pneumatisch): Wenn der Traktor an ein Anbaugerät angeschlossen ist, prüfen Sie den Zustand der Luftanschlusskupplungen und des Bremssystems des Anbaugeräts, da eine Blockade hier das Ablassen des Drucks verhindern kann.

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   Sensorverkabelung testen: Suchen Sie den Hochdruckbremssensor / Handbremsdrucksensor. Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder auf Korrosion, eingeklemmte Kabel oder einen Kurzschluss gegen Spannung (was dazu führen würde, dass das Steuergerät einen fälschlicherweise hohen Druck anzeigt).

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   Sensor testen: Verwenden Sie ein Multimeter, um die Signalspannung des Sensors bei gelöster Bremse zu prüfen. Wenn der physikalische Druck als Null verifiziert wurde, der Sensor aber immer noch ein Hochdruckspannungssignal ausgibt, ist der Sensor intern kurzgeschlossen oder festsitzend.

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   Systemdruck ablassen

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen, horizontalen Fläche ab. Senken Sie alle Anbaugeräte ab, schalten Sie den Motor aus und drehen Sie den Schlüssel in die Position ON. Betätigen Sie die Bremspedale und bewegen Sie die Hebel der Anbaugeräte mehrmals, um jeglichen Restdruck im Hydraulik-/Pneumatiksystem abzulassen.

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   Fehlerhaftes Bauteil ersetzen

   Wenn der Sensor den Diagnosetest nicht bestanden hat: Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Bremsdrucksensor. Schrauben Sie den alten Sensor aus dem Bremsventilblock. Installieren Sie den neuen OEM-Sensor und ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment an. Schließen Sie den Kabelbaum wieder an. Wenn der mechanische Druck tatsächlich nicht abfiel: Entfernen und reinigen oder ersetzen Sie das Bremssteuerventil/Magnetventil, da der interne Schieber klemmen und die Rückführung der Flüssigkeit in den Sumpf verhindern kann.

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   Bremsen entlüften

   Wenn Hydraulikleitungen geöffnet wurden, entlüften Sie das Bremssystem, um Lufteinschlüsse zu entfernen.

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   Fehlercodes löschen und kalibrieren

   Rufen Sie die Diagnoseschnittstelle des Traktors über das Armaturenbrett oder ein Händler-Diagnosetool auf. Löschen Sie den Fehlercode 14.02.0B. Es wird dringend empfohlen, nach dem Austausch von Getriebe-/Bremsensensoren eine Kalibrierung des Dyna-6-Getriebes und des elektrohydraulischen Blocks durchzuführen.