Massey Ferguson 14.03.03 – TRANS1: Bremsdruck im Hochdruckbremssystem zu hoch DYNA 6 (TRANS1)

Das elektronische Steuersystem des Traktors hat festgestellt, dass der Hydraulikdruck im Hochdruckbremskreis den maximalen sicheren Betriebsschwellenwert überschritten hat. Dies kann durch einen defekten Bremsdrucksensor verursacht werden, der ein künstlich hohes Spannungssignal sendet, einen Kurzschluss in der Sensorverkabelung, ein festsitzendes hydraulisches Druckbegrenzungsventil oder eine Verengung in der Rücklaufleitung, die einen tatsächlichen Überdruck verursacht.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Pedalspiel prüfen: Sicherstellen, dass die Bremspedale vollständig in ihre Ruhestellung zurückkehren und das korrekte Pedalspiel (typischerweise etwa 25 mm) aufweisen. Wenn die Pedale hängen bleiben, können sie Restdruck im System aufrechterhalten.

2. 2

   Kabelbaum und Steckverbinder prüfen: Den Bremsdrucksensor lokalisieren und den Kabelbaum auf Scheuerstellen, Korrosion oder einen Kurzschluss gegen Plus prüfen, der dazu führen würde, dass das Steuergerät einen künstlich hohen Druck anzeigt.

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   Sensor- mit mechanischem Druck vergleichen: Ein Diagnosewerkzeug verwenden, um die Live-Daten des Bremsdrucksensors auszulesen. Ein manuelles hydraulisches Druckprüfgerät an den Prüfanschluss des Bremskreises anschließen. Wenn das manuelle Gerät normalen Druck anzeigt, der elektronische Sensor jedoch einen hohen Druck, ist der Sensor defekt. Wenn das manuelle Gerät ebenfalls einen zu hohen Druck anzeigt, liegt ein mechanisches Problem vor (z. B. ein festsitzendes Überdruckventil).

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   Hydraulikflüssigkeit prüfen: Sicherstellen, dass der Getriebe-/Hydraulikölstand korrekt ist und die Filter nicht verstopft sind, da ein eingeschränkter Durchfluss Druckspitzen verursachen kann.

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   Vorbereitung

   Den Traktor auf einer ebenen Fläche parken, die Feststellbremse anziehen, den Motor abstellen und die Räder blockieren.

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   Druckentlastung

   Die Bremspedale bei abgestelltem Motor mehrmals betätigen, um jeglichen Restdruck in den Bremsdruckspeichern und -leitungen abzubauen.

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   Sensor lokalisieren

   Den Hochdruckbremssensor finden. Je nach Modell befindet sich dieser normalerweise in der Nähe der Hauptbremszylinder unter der Kabine oder am Getriebeventilblock.

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   Sensor ausbauen

   Den elektrischen Steckverbinder trennen. Mit einem Schraubenschlüssel den defekten Drucksensor vorsichtig herausschrauben. Ein Tuch bereithalten, um kleinere Flüssigkeitstropfen aufzufangen.

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   Neuen Sensor einbauen

   Den neuen OEM-Drucksensor in den Anschluss einschrauben und mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment festziehen. Den elektrischen Kabelbaum wieder anschließen.

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   Bremsen entlüften

   Wenn beim Austausch Luft in das System gelangt ist, die Bremsen entlüften. Den Motor starten und im Leerlauf laufen lassen. Die Entlüftungsnippel oben an den Hinterachsgehäusen nacheinander öffnen, während das entsprechende Bremspedal langsam betätigt wird. Den Nippel schließen, sobald die Flüssigkeit blasenfrei austritt.

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   Fehlercodes löschen

   Ein Diagnosewerkzeug verwenden, um den Fehlercode 14.03.03 aus dem TRANS1-Modul zu löschen und den Traktor zur Probe fahren, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.