Massey Ferguson 14.X.0B – TRANS1: Hochdruck-Bremssystemdruck fällt nicht ab DYNA 6 (TRANS1)

Das Getriebesteuergerät erkennt einen Resthochdruck im Bremssystem, obwohl der Druck hätte abfallen müssen (z. B. nach dem Loslassen des Bremspedals oder dem Lösen der Feststellbremse). Wenn der Bremsdruck nicht abfällt oder von einem Sensor falsch gemeldet wird, kann das Getriebe die Gangwahl verweigern oder den Traktor am Fahren hindern, um ein Fahren gegen angezogene Bremsen zu verhindern.

• 7714
• 7715
• 7715S
• 7716
• 7716S
• 7718
• 7718S
• 7719
• 7720
• 7720S
• 7722
• 7722S
• 7724
• 7724S
• 7726
• 7726S
• Tier 4 (2015-2021)
• 5400 Series
• 5600 Series
• 5611
• 5612
• 5613
• 5700 S Series
• 5700 SL Series
• 5709 S to 5713 S
• 6400 Series
• 6600 Series
• 6465
• 6475
• 6480
• 6614
• 6615
• 6616
• 6700 S Series
• 6713 S to 6718 S
• 7600 Series
• 7700 Series
• 7614 to 7626
• 7715 S to 7726 S
• 8600 Series
• 8700 Series

1. 1

   Greifen Sie auf die Diagnoseschnittstelle des Traktors zu und überwachen Sie die Live-Spannungs-/Druckwerte des Bremsdrucksensors.

2. 2

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am Bremsdrucksensor auf Korrosion, Scheuerstellen oder einen Kurzschluss gegen Spannung, der dazu führen könnte, dass der Sensor fälschlicherweise einen hohen Druck meldet.

3. 3

   Überprüfen Sie den Hochdruck-Bremsventil-/Magnetventilblock auf ein festsitzendes Schieberventil, das den Rückfluss des Hydraulikdrucks zum Sumpf physisch verhindert.

4. 4

   Überprüfen Sie die Hydraulikfilter auf Metall- oder Keramik-/Faser-Bremsbelagverschleiß, der auftreten kann, wenn der Traktor mit schleifenden Bremsen gefahren wurde.

1. 1

   Maschine sichern

   Stellen Sie den Traktor auf ebenem Untergrund ab, schalten Sie den Motor aus und entlasten Sie sicher jeglichen Restdruck im Hydrauliksystem, indem Sie die Bremspedale mehrmals betätigen.

2. 2

   Sensor testen

   Suchen Sie den Bremsdrucksensor (oft am Bremsventilblock oder an der rechten Seite des Getriebegehäuses). Trennen Sie den Sensor und prüfen Sie, ob der Live-Datenwert auf Null fällt. Wenn dies der Fall ist und kein physischer Druck in der Leitung vorhanden ist, ist der Sensor intern defekt und muss ersetzt werden.

3. 3

   Bremsventil prüfen

   Wenn der Sensor ordnungsgemäß funktioniert, aber der Druck physisch eingeschlossen ist, suchen Sie das Bremssteuerventil. Entfernen Sie das Ventil und überprüfen Sie den internen Schieber und die Magnetventile auf Ablagerungen oder Riefen.

4. 4

   Ventil reinigen oder ersetzen

   Reinigen Sie den Ventilblock gründlich. Wenn das Ventil beschädigt ist oder das Magnetventil ausgefallen ist, ersetzen Sie die Bremsventileinheit.

5. 5

   System spülen (falls kontaminiert)

   Wenn Metall- oder Reibmaterial im Ventil gefunden wird, müssen Sie das Hydrauliköl ablassen, die Filter ersetzen und das System spülen, um einen sofortigen Ausfall der neuen Komponenten zu verhindern.

6. 6

   Fehlercodes löschen und kalibrieren

   Installieren Sie die neuen Teile, löschen Sie den Fehlercode 14.X.0B über die Diagnoseschnittstelle und führen Sie eine Probefahrt durch, um sicherzustellen, dass das Dyna-6-Getriebe ohne Zögern durch alle Gänge schaltet.