Massey Ferguson E168.03 – AGCO SISU POWER EEM3 or EEM4 (Engine Control Unit): Batteriespannungssensor, Spannung über Normalwert

Die Versorgungsspannung, die dem Motorsteuergerät zugeführt wird, überschreitet den normalen Betriebsbereich. Abhängig von der spezifischen Systemspannung wird dies ausgelöst, wenn die Spannung bei einem 12-V-System >17 V oder bei einem 24-V-System >32 V bis >36 V beträgt.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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• 5400 Series
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• 6000 Series
• 7000 Series
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• 8000 Series

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   Messen Sie die Ladespannung an der Batterie bei laufendem Motor, um festzustellen, ob die Lichtmaschine das System überlädt.

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   Stellen Sie sicher, dass die Batterie selbst nicht defekt ist und die Ladung regulieren kann.

3. 3

   Überprüfen Sie den Kabelweg von der Batterie zum EEM3/EEM4 Steuergerät auf Kurzschlüsse zu einer höheren Spannungsquelle.

4. 4

   Überprüfen Sie die tatsächliche Spannung, die an den ECU-Pins ankommt, um ein Kabelbaumproblem auszuschließen.

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   Ladeleistung prüfen

   Starten Sie den Motor und messen Sie mit einem Multimeter die Spannung an den Batteriepolen.

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   Überladung beheben

   Wenn die Spannung übermäßig hoch ist (z. B. über 15 V bei einem 12-V-System ansteigt), ist der interne Spannungsregler der Lichtmaschine defekt. Sie müssen die Lichtmaschine (oder den Spannungsregler, falls dieser separat gewartet wird) ersetzen.

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   Auf Kurzschlüsse prüfen

   Wenn die Lichtmaschinenleistung an der Batterie normal ist, verfolgen Sie den Kabelbaum der ECU-Stromversorgung. Suchen Sie nach durchgescheuerten Kabeln, die die ECU-Versorgungsleitung mit einer höheren Spannungsquelle kurzschließen könnten. Reparieren Sie alle beschädigten Kabel.

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   ECU testen

   Wenn das Ladesystem einwandfrei funktioniert und die Verkabelung intakt ist, kann der interne Spannungssensor des Steuergeräts defekt sein. Das OEM-Handbuch empfiehlt, das System mit einem Ersatz-EEM3/EEM4-Steuergerät zu testen. Wenn der Fehler mit dem Test-ECU behoben ist, ist das ursprüngliche Steuergerät defekt und muss ersetzt werden.