Massey Ferguson E174.03 – Engine ECU: Kraftstofftemperatursensor – Spannung über Normalwert oder offener Stromkreis

Das Motorsteuergerät (ECU) empfängt ein Signal vom Kraftstofftemperatursensor, das außerhalb des normalen Betriebsbereichs liegt. Dies deutet typischerweise auf einen offenen Stromkreis im Kabelbaum des Sensors oder einen internen Sensorausfall hin. Symptome sind ein gespeicherter Fehlercode, die Aktivierung der Warnleuchte, reduzierte Motorleistung (Leistungsreduzierung Stufe 1) und deaktivierte kraftstofftemperaturabhängige Funktionen.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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1. 1

   Lokalisieren Sie den Kraftstofftemperatursensor am Hauptkraftstofffiltergehäuse.

2. 2

   Trennen Sie den Sensor und prüfen Sie den Kabelbaum sowie die Steckverbinderstifte visuell auf Korrosion, Kabelbrüche oder herausgedrückte Stifte (die einen offenen Stromkreis verursachen).

3. 3

   Messen Sie bei eingeschalteter Zündung die vom ECU gelieferte 5V DC Referenzspannung am Steckverbinder.

4. 4

   Messen Sie den Widerstand über die Sensorstifte. Der Nennwiderstand sollte bei 20 °C (68 °F) ca. 2,5 kΩ betragen und bei 100 °C (212 °F) auf 0,186 kΩ sinken. Zeigt der Sensor einen vollständig offenen Stromkreis (unendlicher Widerstand), ist er defekt.

1. 1

   Motor abstellen

   Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Schlüssel aus dem Zündschloss.

2. 2

   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um das Hauptkraftstofffiltergehäuse, um das Eindringen von Schmutz in das Kraftstoffsystem zu verhindern.

3. 3

   Elektrischen Stecker trennen

   Trennen Sie den elektrischen Stecker vom Kraftstofftemperatursensor.

4. 4

   Defekten Sensor herausschrauben

   Schrauben Sie den defekten Sensor vorsichtig mit einem Schraubenschlüssel aus dem Filtergehäuse. Halten Sie einen Lappen bereit, da eine kleine Menge Kraftstoff austreten kann.

5. 5

   Neuen Sensor einbauen

   Bauen Sie den neuen Sensor ein und ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest (die Messinggewinde nicht überdrehen).

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   Elektrischen Kabelbaum wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass er sicher einrastet.

7. 7

   Fehlercode löschen

   Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und verwenden Sie ein Diagnosetool (wie WinEEM3/4), um den gespeicherten Fehlercode E174.03 / SPN 174 FMI 3 zu löschen. Alternativ lassen Sie den Motor laufen, um zu sehen, ob sich der aktive Fehler von selbst löscht und die volle Leistung wiederhergestellt wird.