Massey Ferguson E1761.04 – Engine Control Unit (ECU): DEF-Tankfüllstandsensor – Niederspannung

Das System hat erkannt, dass das Spannungssignal vom Sensor für den Dieselpartikelfilter (DEF)-Tankfüllstand unter dem Normalwert oder unterhalb der unteren Grenze liegt. Dies deutet typischerweise auf einen Masseschluss (niedrige Quelle) innerhalb des Sensors oder seines Stromkreises hin.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Überprüfen Sie den 3-adrigen Stromkreis des DEF-Tankfüllstandsensors auf einen Masseschluss (niedrige Quelle). Suchen Sie nach durchgescheuerten Kabeln, die am Fahrgestell reiben.

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   Trennen Sie den Steckverbinder des DEF-Header/Sensors und prüfen Sie auf Feuchtigkeit, Korrosion oder zurückgedrückte Pins.

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   Überprüfen Sie den DEF-Tank auf weiße Kristallablagerungen oder Verunreinigungen, die manchmal die Sensorwerte beeinträchtigen können.

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   Stellen Sie sicher, dass das Steuergerät die korrekte Referenzspannung (typischerweise 5 V) an den Sensor liefert.

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   Fehlerprotokoll löschen

   Speichern Sie das Fehlerprotokoll in Ihrem Diagnosetool und löschen Sie dann die aktiven Fehlercodes.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn bei den Diagnoseprüfungen ein Masseschluss festgestellt wurde, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums und befestigen Sie ihn so, dass er nicht an Scheuerstellen reibt.

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   Sensor/Header ersetzen

   Wenn die Verkabelung und die Referenzspannung in Ordnung sind, ist der DEF-Tankfüllstandsensor selbst intern kurzgeschlossen und defekt. Bei den meisten modernen Massey Ferguson/AGCO-Anwendungen ist der Füllstandsensor in die DEF-Header-Einheit integriert und muss als komplette Baugruppe ersetzt werden.

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   Neustart und Überprüfung

   Nach dem Austausch des Sensors oder der Reparatur der Verkabelung starten Sie das Steuergerät neu (Zündung aus- und einschalten), um zu überprüfen, ob der Fehlercode nicht wiederkehrt und der DEF-Füllstand auf dem Armaturenbrett korrekt angezeigt wird.